Възможно е наемане на локомотиви и вагони от други превозвачи. Няма да има закриване на линии и съкращения на служители.Това заяви новото ръководство на българските държавни железници.
В Българските държавни железници се заговори трансформация. И то - дигитална.
Григори Григоров, председател на Съвета на директорите, БДЖ: Това може да звучи малко като оксиморон за БДЖ.
Доволни клиенти, доволни работници и ремонт на влаковете: това са трите цели, които новото ръководство си поставя.
Григори Григоров, председател на Съвета на директорите, БДЖ: Трябва да е ясно, че компанията работи в ситуация на ограничен ресурс.;
80 млн. лв. задължения към Национална компания железопътна инфраструктура. 10 млн. счетоводна печалба за миналата година.
Григори, Григоров, председател на Съвета на директорите, БДЖ: Държавата не разчита на БДЖ Пътнически превози, според мен, за да генерира дивиденти.
Пари за купуване на нови влакове няма да се дават, но могат да бъдат наети до 5 месеца.
Обществената поръчка за ремонти на влаковете пък е спряна, защото е имало само един кандидат за изпълнението ѝ.
И ако за миналата година влаковете са закъснявали общо 430 000 минути, то за тази година БДЖ ще търси промяна. Като за 21 век.
Продажбата на "Лукойл": Американски компании с интерес да купят петролния гигант
10 млн. евро на седмица губи транспортният бранш заради блокадите на гръцките фермери
Членството в еврозоната: Повече чуждестранни инвестиции се очакват у нас
Проверките на НАП И КЗП: Сред най-честите сигнали е начинът на връщане на ресто от търговците
Изборното законодателство: Как ще гласуваме през пролетта – с бюлетини и машини или само с машини