Възможно е наемане на локомотиви и вагони от други превозвачи. Няма да има закриване на линии и съкращения на служители.Това заяви новото ръководство на българските държавни железници.
В Българските държавни железници се заговори трансформация. И то - дигитална.
Григори Григоров, председател на Съвета на директорите, БДЖ: Това може да звучи малко като оксиморон за БДЖ.
Доволни клиенти, доволни работници и ремонт на влаковете: това са трите цели, които новото ръководство си поставя.
Григори Григоров, председател на Съвета на директорите, БДЖ: Трябва да е ясно, че компанията работи в ситуация на ограничен ресурс.;
80 млн. лв. задължения към Национална компания железопътна инфраструктура. 10 млн. счетоводна печалба за миналата година.
Григори, Григоров, председател на Съвета на директорите, БДЖ: Държавата не разчита на БДЖ Пътнически превози, според мен, за да генерира дивиденти.
Пари за купуване на нови влакове няма да се дават, но могат да бъдат наети до 5 месеца.
Обществената поръчка за ремонти на влаковете пък е спряна, защото е имало само един кандидат за изпълнението ѝ.
И ако за миналата година влаковете са закъснявали общо 430 000 минути, то за тази година БДЖ ще търси промяна. Като за 21 век.
Над 300 000 души не достигат на пазара на труда, внасяме все повече чуждестранни работници
АИКБ критикува предложението за увеличаване на минималната работна заплата за 2026 г.
Отлична реколта от грозде - цената на виното обаче ще върви нагоре, пресмятат производители
Чуй новините
Подкаст
