Излезли от употреба гуми се ползват за енергия

Наредба за изхвърляне на гуми от 2012 година налага изисквания - не по-малко от 50% от гумите, пуснати на пазара, да бъдат рециклирани. До скоро в страната ни нямаше изградени такива мощности. Как са се справяли вносители и потребители с  неупотребяваните гуми до момента? Вижте в следващия репортаж.

В края на месец септември районът на варненския Офицерски плаж заприлича на автосметище, след като морето изхвърли на брега близо 200 автомобилни гуми. „Гуменият плаж“, както бе наречен, не е прецедент в замърсяването с автомобилни гуми. Наскоро проблем с изхвърлени автомобилни гуми беше локализиран в област Хасково и област Пазарджик.

Малка част от хората знаят какво да правят със старите гумите . Както и за изричната забрана гуми да се изхвърлят на общински сметища.

Делян Божуров, собственик на автомобил: "Би трябвало да има и съм за тази забрана, защото когато се изхвърлят тези гуми природата се замърсява. Особено ако ги запалят тези гуми атмосферата още повече се замърсява."

По закон износените гуми се събират и предават на производителите и вносителите на гуми. Гумаджийниците плащат екотакса на държавата, а тя от своя страна събира и унищожава ненужните гуми чрез лицензирани от МОСВ фирми. Има и друг по-популярен вариант сред гумаджиите.

Александър Колев, служител в център за гуми : "Имаме договор с фирма, която ги приема безвъзмездно. Както и ние сме длъжни да ги приемаме от клиентите безвъзмездно."

Какво се случва с вече събраните излезли от употреба гуми? В България вече има изграден завод за преработка на гуми, но старата практика продължава.

Свилен Миланов, собственик на автосервиз: "Предполагам ги изгарят по-някакъв начин в циментовите заводи, доколкото знам. За гориво ги използват. "

Най –често ненужните гуми заместват въглища и се ползват като допълващо гориво. Изгаряни са в пещи на ТЕЦ-ове, циментови, хартиени и целулозни заводи, отговарящи на специални изисквания. Технологията е следната при изгарянето се отделя газ. Част от него се ползва като гориво, а остатъкът се доизгаря в безвредни газове и се изхвърля в атмосферата.  Тази практика е наложена от годините заради липса на друга система за рециклиране, чрез която да се получава  продукт с високо качество.

От тази есен в България вече има изграден завод за рециклиране на гуми, без изгаряне, в Стара Загора. В страната има 60 площадки за събиране на излезли от употреба гуми- главно край големите градове. Част от изхабените гуми ще се регенерират и връщат в употреба. А от останалите, негодни за регенерация ще се произвежда гумен гранулат. Той се използва за направа на противошокови настилки за спортни и детски площадки, както и за други гумено-технически изделия. Има и такива, които  импровизират при  оползотварянето на ненужните гуми.

Свилен Миланов, собственик на автосервиз: "Тук понеже правим градина лятото и заграждаме да не се гази."