130 хиляди пътници ще се возят дневно на третата метролиния в София

Освен с модерен дизайн, влаковете за третата линия на метрото могат да се похвалят с 25 % по-нисък разход на енергия. Новите влакове са напълно автоматизирани, а ролята на машиниста ще е минимална. Ако бъде инсталиран допълнителен софтуер е възможно движението да е напълно автономно.

Стоян Братоев, директор на "Метрополитен" ЕАД: Ако живота покаже по-нататък, че няма кадри или се прецени, както го направиха в Унгария, 4-тата линия е с подобна опция.

Вече са реализирани близо 80% от първия етап на новата трета метролиния. Срокът е есента на следващата година, когато се очакват и първите пътници.

Йорданка Фандъкова, кмет на София: Втория етап - 4 км, до Околовръстния път при Горна баня, трябва да бъде готов до началото на 2020 година.

Улица "Житница", където се намира новото депо на Метроплитена ще бъде реконструирана през следващото лято.

Свързани статии:

В София доставиха първия влак за третата линия на метрото

В София пристигна първият влак на Метрполитена, който ще се движи...

12:19, 11.07.2018

Чете се за: 00:24 мин.