Автобусните превозвачи искат строг контрол над споделеното пътуване

Според сега действащия Закон за автобусните превози глобата за всеки шофьор, който извършва обществен превоз срещу заплащане без лиценз – каквото на практика е "споделеното пътуване", е 1500 лева и сваляне на предния регистрационен номер. За повторно нарушение санкцията се удвоява. Според Националното сдружение на автобусните превозвачи обаче, тези разпоредби не се прилагат и в някои райони на страната конкуренцията с този вид превоз достига до 100 процента. Такива са над 70 общини, като най-драстичен е случаят в Пазарджик.

Симеон Милушев - главен секретар на Националното сдружение на автобусните превозвачи в България: Там наистина има леки автомобили, които стоят на колонка, като леки таксиметрови автомобили, но без никакви надписи и извършват превози в цялата област. Те са обхванати от споделеното пътуване, което е регламентирано, но контролните органи не желаят да санкционират този вид превоз.

Въпреки че на практика е незаконно, споделеното пътуване печели все повече привърженици. Те се организират в социалните мрежи, а цената е в пъти по-ниска от тази на билета за автобус.

23-годишният Денис избира автобуса само когато няма опция за споделено пътуване в посоката, в която трябва да отиде.

БНТ: От къде до къде пътувахте?
Денис: От София до Стара Загора.
БНТ: За колко пари?
Денис: 10 лева. Нещо такова.
БНТ: Ако има група споделено пътуване и автобус до някоя дестинация - какво ще изберете?
Денис: Най-вероятно споделеното пътуване.

Генка Пешлевска: Ами пътуваме по двойки, по тройки, заедно за да може колата, да не се движи сама. Уговаряме се от вечерта. Сега отивам на Троян и понеже съм самичка, ще пътувам с автобуса.

При споделеното пътуване шофьорът често оставя пътниците на адрес и така категорично печели пред билета за автобус.