Столичната община започва работа по програма, която да осигури хибридни автобуси и електробуси за градския транспорт. Това стана ясно при подписването на Меморандум за развитие и ползване на електрическите превозни средства между общината и...
Столичната община започва работа по програма, която да осигури хибридни автобуси и електробуси за градския транспорт. Това стана ясно при подписването на Меморандум за развитие и ползване на електрическите превозни средства между общината и електроразпределителното дружество ЧЕЗ.
Освен намаляване на вредните емисии и шума в столицата, електробусите са по-изгодни за поддръжка.
"Един електромобил има 1000 резервни части. Един традиционен автомобил има 3 хиляди, един хибрид има 4 и повече резервни части. По дефиниция се разваля по-често. Електрическите коли са много здрави, защото просто няма какво да им се счупи", коментира Мартин Заимов – председател на асоциация „Електрически превозни средства“.
За да изминат 100 км с електромобил, шофьорите плащат два лева. Те са освободени и от такси за паркиране в синята и зелената зона. Близо 200 са електромобилите в София. Те се зареждат в шест станции.
"Четири са в централната градска част. Две са на булевард "Цариградско шосе". Имаме намерение ако ЧЕЗ помогнат да продължим и да разширим тази мрежа", каза кметът на София Йорданка Фандъкова.
Предвижда се следващата станция да е пред Министерството на екологията.
Аферата "Баба Алино": Краен срок за премахване на оградата на незаконния град
Минута е деляла автобуса от пламъци: Пожарникари предотвратили по-голяма трагедия
След тежката катастрофа на "Челопешко шосе": Искат повдигнати пешеходни пътеки и повече контрол
След катастрофата на "Челопешко шосе": Обвинение за умишлено причиняване на смърт
Минута е деляла автобуса от пламъци: Пожарникари предотвратили по-голяма трагедия
И.ф. главен прокурор Ваня Стефанова: Прокуратурата не трябва да бъде нито бухалка, нито чадър
След тежката катастрофа на "Челопешко шосе": Искат повдигнати пешеходни пътеки и повече контрол