По искане на защитата съдебният състав и страните по делото огледаха жп-съоръженията на гарата, които са предмет на петорната техническа експертиза, която ще бъде представена в съда.
На място беше демонстрирано как работи стрелка № 5, за която защитата твърди, че не е била заключена и това е възможна причина за дерайлирането на влака.
Демонстрирано беше, че когато стрелката се отключи, ключът не може да бъде изваден и съоръжението не може да се размести.
В следващото заседание защитата ще направи сравнителен анализ на снимките от демонстрацията и снимките, които са направени по време на разследването на катастрофата.
МС предлага България да придобие още пет нови зенитно-ракетни комплекси по линия на SAFE
Самопризнания и оставка - обвиняемата по случая с пловдивската болница Мариела Попова признала вината си
Румен Радев след КСНС: Не можем да твърдим, че ударът е извършен от Русия без доказателства
Спасителната акция в Черно море: Прекратиха издирването на екипажа от кораба “Алфа Уатан”