Качествен ли е българският дизел?

Сигнал за некачествен дизел получихме тази събота в редакцията. Зрителят се оплаква, че заради минусовите температури дизеловият му двигател не е запалил. Какви могат да са причините за това и достатъчно надежден ли е контролът на течните горива, провери Карина Караньотова.

При направени около 1000 проверки за качеството на течните горива през изминалата година отклонения от нормите са констатирани едва при 2 % от дизеловите проби. Според декана на транспортния факултет към ТУ обаче винаги има възможност резултатите да бъдат манипулирани.

Доц. Теодосий Евтимов, декан на Транспортния факултет към ТУ: За да има контрол трябва да има независими лаборатории, които да не са финансирани от разпространителя на дизелово гориво.

От лабораторията за “Контрол на качеството на течните горива” към Държавната агенция за меторологичен и технически надзор са категорични, че проверките са на абсолютно случаен принцип и не обслужват ничии интереси.

Петър Костадинов, директор “Контрол на качеството на течните горива”: Взети са необходимите мерки да няма изтичане на информация, никой не може да каже къде ще го прати компютърът.

Причина за проблеми с дизеловия двигател през зимата може да е и лошата поддръжка на двигателя.

Така че до – 15 градуса, горивото и парафините минават през филтъра, все пак отговорност на всички е сами да си подържат двигателя и превозното средство.

Дали е качествен?

- Дизелът, не! Защото разваля частите на колата. Те в Румъния и България не са качествени горивата.

Предпочитам да зареждам от по -скъпия дизел, за да няма проблеми.

Най-честите отклонения от нормата за качеството на дизеловото гориво са свързани със съдържанието на сяра, което трябва да е почти нулево. Ако и вие попаднете на некачествени горива, знайте че проверки се извършват и по сигнали на граждани.

Автор: Карина Караньотова