Обсъждат варианти за ТОЛ таксата от 3 до 39 стотинки

Таксата на километър все още не е уточнена, като засега е ясно, че размерът на плащането за всяко конкретно превозно средство ще зависи от теглото, размера му, екологичните му параметри, както и от категорията на пътя, по който се движи. Дали по пътищата с лошо състояние ще се пътува по-евтино, предстои да се реши.

Николай Нанков, заместник-министър на регионалното развитие и благоустройството: Общофилософски въпрос - първо ТОЛ или първо пътища, яйцето или кокошката. Търсим баланса между двете.

Бизнесът е доволен, че вече има диалог и чуваемост. Превозвачите предлагат ТОЛ такса да плащат само автобусите, които осъществяват случайни превози, а тези по редовни линии да пътуват, без да плащат такса. От министерството са склонни да подкрепят подобна идея.

Магдалена Милтенова, председател на Конфедерация на автобусните превозвачи: За този сектор от бранша и една стотинка на километър ще бъде твърде висока цена по отношение на това, че ние работим по конкретни транспортни схеми, утвърдени разписания, с ангажименти с дългосрочни договори.

Освен цената, остава висящ и друг основен въпрос - за кои точно пътища ще се плаща. Има трима доставчици на услугата, предстои договор и с четвърти - това беше коментарът на заместник-министър Нанков на упреците, че има монопол по отношение на ТОЛ услугата.

Николай Нанков, заместник-министър на регионалното развитие и благоустройството: Темата с монопол и така нататък, по отношение на предоставяните услуги, дори не звучи сериозно.

ТОЛ системата днес беше тема и на политически коментари. В парламента в декларация от БСП заявиха, че проектът за въвеждане на новото таксуване се е сгромолясал.