Държавата да положи всички възможни усилия пълноправното ни влизане в Шенген да се ускори – за това призовават от Съюза на международните превозвачи.
Според бранша 95% от превоза на стоки се осъществява по суша и отварянето на сухопътните граници ще генерира и по-голям брутен вътрешен продукт. Към момента, новите правила за Шенген по никакъв начин не помагат на бизнеса и транспортният сектор търпи огромни загуби.
"Всеки загубен час от изчакване на граничните пунктове струва 10 евро на превозвач на превозно средство. Загубите се равняват на над 100 милиона евро на годишна база", каза Йордан Арабаджиев - изпълнителен директор на Съюза на международните превозвачи.
"Темата на дневен ред е поставянето на невидими граници пред нашия бранш. Ние нямаме вход на Шенген по суша. Това само по себе си ни довежда в ситуация, в която българския потребител плаща между 15 и 18% по-скъпи стоки отколкото западноеврепейските такива, смятате ли, че това е редно", сподели Николай Рашков от Съюза на международните превозвачи.
"Разговори за живота и мечтите" през очите на деца, лишени от родителска грижа
Две трети от децата в училище избягват да използват тоалетните - до какви проблеми води това?
Деца от украинската общност у нас със специален музикален поздрав към българския народ
В Историческия музей в Перущица са изложени над 100 оригинални и европейски банкноти
Снежна Коледа в някои части на страната, преди Нова година температурите падат до минус 10°
Взрив в Москва уби високопоставен руски генерал, Кремъл подозира украинското разузнаване
Две трети от децата в училище избягват да използват тоалетните - до какви проблеми води това?
Чуй новините
Подкаст
