Държавата да положи всички възможни усилия пълноправното ни влизане в Шенген да се ускори – за това призовават от Съюза на международните превозвачи.
Според бранша 95% от превоза на стоки се осъществява по суша и отварянето на сухопътните граници ще генерира и по-голям брутен вътрешен продукт. Към момента, новите правила за Шенген по никакъв начин не помагат на бизнеса и транспортният сектор търпи огромни загуби.
"Всеки загубен час от изчакване на граничните пунктове струва 10 евро на превозвач на превозно средство. Загубите се равняват на над 100 милиона евро на годишна база", каза Йордан Арабаджиев - изпълнителен директор на Съюза на международните превозвачи.
"Темата на дневен ред е поставянето на невидими граници пред нашия бранш. Ние нямаме вход на Шенген по суша. Това само по себе си ни довежда в ситуация, в която българския потребител плаща между 15 и 18% по-скъпи стоки отколкото западноеврепейските такива, смятате ли, че това е редно", сподели Николай Рашков от Съюза на международните превозвачи.
Откриха изложба по повод 150 години от Априлското въстание в Обсерваторията в Рожен
Възстановено е движението и в двете посоки по АМ "Тракия" в района на 69-тия километър
В капана на фентанила: Кой ръководи трафика и има ли изход за пристрастените?
Шокиращ случай от Долна Митрополия: Шофьор свали дете от автобус и го остави на пътя в жегата
Повече от 8 часа продължава борбата с пожара на АМ "Тракия" при отбивката към Велинград
Бдение в Кричим с надежда за правосъдие след жестокото убийство на млад мъж в Пловдив от тийнейджъри
В капана на фентанила: Кой ръководи трафика и има ли изход за пристрастените?
След повече от седем месеца: Нова фирма поема почистването в столичните райони "Слатина", "Подуяне" и "Изгрев"