АМ "Тракия" става модел за приемственост

Успешното изграждане на автомагистрала Тракия да послужи като пример за приемственост за бъдещи инфраструктурни проекти. Около това послание днес се обединиха участниците на Националната конференция за добрите практики при изграждането на 2,3 и 4 ЛОТ на аутобана между София и Бургас.

Заместник транспортният министър Петър Киров припомни, че след началото на строителството на участъка Дупница-Благоевград на магистрала "Струма" предстои пускането на участъка Софийски околовръстен път с АМ "Хемус". В момента се строят първокласните пътища Кърджали-Подкова и околовръстните шосета на Враца и Монтана.

В програмния европериод 2014-2020 от Министерството на регионалното развитие и Агенция "Пътна инфраструктура" ще продължат да работят по доизграждането на АМ "Струма" между Благоевград и Сандански. Ще довършват "Хемус през 2018-та година, както и магистрала "Черно море". Приоритетни ще са и седемте високоскоростни пътя. Няма да бъде забравена и модернизацията и изграждането на нови железопътни пътища.

"Трябва да се отбележи обаче, че е необходимо да има едно балансирано развитие на транспортната инфраструктура в България, поради което ще бъдат съсредоточени усилия и в развитието на железопътната инфраструктура като една екологична форма на транспорт, която може да предложи конкурентни форми за придвижване на пътници и товари в страната. През този период основната ни цел ще бъде завършване на направленията към сръбската, турската и гръцката граница, както и завършване на модернизацията на линията Пловдив-Бургас. Това означава през 2020 година България да има поне 650 км от железопътни линии за скорост от 160 км/ч", заяви Петър Киров, зам.-министър на транспорта.