Изпитание - да пътуваш в градския транспорт през лятото

Въпреки, че днес времето леко захладня, едно от най-големите изпитания в горещините е да се пътува в столичния Градски транспорт, когато в превозните средства няма климатик. Обновяването на автопарка е налице, но става бавно, заради липсата на финанси, признаха от Центъра за градска мобилност. Първите 20 от 126-те нови автобуса, които ще тръгнат по софийските улици вече са у нас. С тях ще може да се обнови изцяло една от автобусните линии. В момента те се подготвят за експлоатация. Термометърът отчита 33 градуса, на случаен принцип ще се качим в една автобусна линия, за да видим колко ще отчете там? Качваме се в автобус номер 102. Шофьорът е на работа по 8 часа и намира свой начин да се разхлади.

Халил, шофьор по линия 102: "Отваряме люкове, това-онова, само и само да можем да работим, защото греят колите. Жега е и стари са колите и..."

Само след една спирка градусите са вече 36.

Антон Деспотов, директор "Експлоатация" в Центъра за градска мобилност: "Преди началото на всяко лято ние им разпореждаме всички отваряеми прозорци да бъдат ревизирани с цел да може да има някаква вентилация вътре, но при такава жега, при 40 градуса и в колата ви е топло."

Старите автобуси технологично не могат да бъдат оборудвани с климатици, но в новите ще е прохладно, обясни Деспотов. Електротранспортът в столицата вече е обновен на 90%, а нови 20 трамвая подмениха изцяло линия 7.

Желязка Иванова: "Мисля, че е хубаво всичкият градски транспорт да бъде с климатици."

До другия март трябва да пристигнат и останалите 106 нови автобуси за столицата."

Антон Деспотов, директор "Експлоатация" в Центъра за градска мобилност: "Около 1/3 от подвижния състав на автотранспорта ще бъде обновен и с тези темпове в рамките на 4-5 години би могло всичките 500 автобуса, които се поддържат от столичен автотранспорт да бъдат изцяло подновени."

А до тогава - ветрило или вестник и задължително вода, съветват редовни пътници.