Испания пести от скорост

Временно ограничение на допустимата скорост по магистралите въведе
Испания, за да спести гориво на фона на растящите цени на
международните пазари заради кризата в Либия. Страната произвежда една
пета от електричеството си с вятърни централи, но за горивото за пътния транспорт е почти изцяло зависима от внос и скокът на петрола ще засили инфлационния натиск и ще увеличи търговския дефицит. Мярката обаче не е без опоненти. Двукратният шампион от Формула 1 Фернандо Алонсо например заяви, че има по-ефективни начини за икономии и че при 110 километра в час направо е трудно да стоиш буден на волана.

От 120 на 110 километра в час пада разрешената скорост по испанските
матистрали. Новото правило влиза в сила от седми март, затова спешно се сменят пътни знаци. За да се пести гориво, с пет процента се намаляват и цените на билетите за влакове на къси растояния. Така ще се насърчи ползването на обществен транспорт. За по-малка консумация на петролни продукти на седем процента се увеличава съдържанието на биогориво в дизела.

Алфредо Перес Рубалкаба - вицепремиер на Испания: "Няма риск за доставките на горива в страната. Очевидно обаче енергийните сметки растат, а това засяга и гражданите, и цялата държава."

Очаква се мерките да намалят с 15 процента потреблението на бензин и с 11 на сто на дизела. Експерти изчисляват, че всеки скок от 10 евро в цената на петрола струва на Испания допълнително шест милиарда евро годишно. Испанското правителство подчертава, че програмата за икономии е временна и ще е в сила, докато трае кризата в Северна Африка. През 70-те години до пестене на гориво чрез по-ниски лимити на скоростта прибягнаха САЩ и Великобритания.