Тръгна вторият участък от метрото

8 километровата отсечка на метрото от Стадион "Васил Левски" до "Младост" вече е отворена. От 20 дни мотрисите са се движили на пълен работен график, за да изпитат линиите. Очаква се дневно в подземната железница да се возят около 50 хиляди души.

Инвестициите вложени в участъка и изграждането на 5-те метростанции са 145 млн.лв. - пари от Софийската община, от Японската международна банка и целево финансиране от държавния бюджет. Кметът днес отново скъси сроковете за свързването на станцията при стадиона със спирката при Шератон. Вместо през октомври, той даде пусков срок до 17 септември, когато се чества празникът на София. Заяви, че и двата тунела вече са готови, но предстои да се прокара електричеството и да се изградят пероните. Въпреки вчерашната кметска инспекция на метрото днес ескалаторът реши да изиграе лоша шега и спря.

Развеселени от случката президентът и кметът продължиха надолу пеша. Вероятно не по тази причина, но държавният глава отклони поканата да се повози до "Младост".
"Аз само ще вляза и ще изляза, няма да пътувам засега".

Президентът хареса новата придобивка на столицата и пожела на софиянци да имат още много такива. А пък кметът и този път не пропусна да напътства машиниста в управлението на мотрисата. Хората, които чакат от години бързото придвижване от "Младост" към центъра днес очакваха нетърпеливо официалните лица да се оттеглят, за да се повозят на метрото.

Анкета:
- Да отида до края и да се върна. Пенсионер съм и искам, разбираш ли, да видя какво са направили.
- Аз съм се возил на два пъти до Люлин, само на два пъти - не съм имал нужда. Но тука ще отида понеже по-рано живеех в "Младост" 1 и сега ще отида горе и ако видя, че е по-добре, по-удбоно ще напусна апартамента на "Гурко" и ще живея в "Младост".
- Това заради метрото?
- Да, абсолютно заради метрото...
- Бързината, удобството и начина на живот, вместо да се буташ по автобуси, трамваи и глупости, в метро като нормалните хора.