Разраства се скандалът с конско месо в ЕС

Скандалът с конско месо вече обхваща 16 страни от Евросъюза. Румъния днес категорично отхвърли всякаква вина за наличието на конско, вместо говеждо месо в полуготова лазаня. Букурещ заяви, че отказва да играе ролята на обичайния заподозрян и настоя за наказание на виновните.

Същата позиция заемат и останалите участници във веригата за производство на храни във Великобритания и Франция. В скандала няма "българска следа", полуфабрикати с конско месо у нас до този момент не са засечени, заявиха за "По света и у нас" от Българската агенция по безопасност на храните.

Скандал има, но засега виновен няма. Топката си прехвърлят производители, търговци, доставчици и поддоставчици. Шведската компания компания-майка "Финдъс" се има за основен потърпевш. Скандалът гръмна първо във Великобритания, после се оказа, че лазанята - полуфабрикат е произведена от френския поддоставчик Комижел. Франция посочи като начало на веригата Румъния. Еврокомисарят по земеделие е румънец.

Дачиан Чолош, еврокомисар: - Това не е проблем на сигурността на храните или санитарен проблем. Това е измама - незаконно използване на конско месо, продавано като говеждо.

Букурещ съобщи, че френските власти са ги информирали за две кланици - едната в Брашов, другата в Ботошани. Премиерът беше категоричен.

Виктор Понта, премиер на Румъния: - Нищо незаконно не е станало на наша територия или в наша фирма. Конското месо не е вредно, дори някъде се смята за деликатес, става дума преди всичко за подвеждане на потребителя.

Париж очерта сложността на проблема.

Стефан льо Фол, министър на земеделието на Франция: - Забелязвам, че в системата за доставки има много сложни връзки, което извежда на преден план търговците. Останах с впечатление, че кипърски търговец е подизпълнител на холандски търговец, който на свой ред е нечий подизпълнител.

Така стигаме до Румъния и Полша. Ето защо имаме много работа, за да разсеем тази мъгла. Конското месо не е много по-евтино от говеждото, но напоследък специално в Румъния е поевтиняло рязко заради забраната на движение на коне и каруци по шосетата, дава своя версия френският еко-активист Жозе Бове.