Строежът на третата линия на Метрополитена разчита на 180 милиона лева съфинансиране от Столичната община. Част от приходите, които ще се съберат от обявеното повишаване на цените на билета за градския транспорт, ще се насочат натам.
Според разчетите на Центъра за градска мобилност, малко софиянци ще бъдат ощетени от поскъпването, защото 85% от пътниците на градския транспорт използват абонаментни карти, които запазват цените си. Затова и предложената цена от 1,60 за билета за еднократно пътуване едва ли ще бъде коригирана от общинския съвет.
Зафир Зарков, общински съветник:
"Имаме намерението да стимулираме дългосрочните превозни документи, защото те, освен че намаляват гратиса, дават и някаква финансова предвидимост на системата на градския транспорт. Билетчето, както знаете, е изцяло ориентирано към случайни, необичайни пътувания и към гостите на града."
От Центъра за градска мобилност обещават, че до построяването на третата линия на метрото ще предложат нови карти с цени за време или за разстояние и ще поставят камери във всяко превозно средство на градския транспорт. Сега предлагат комбинирана карта: "Метро плюс" - за метро и една довеждаща наземна линия срещу 43 лева на месец.
Димитър, извършил граждански арест на пиян шофьор: Просто спрете и попитайте всичко добре ли е, нормално ли е, живи ли сте
Проверка след клип в социалните мрежи: 13-годишно дете е шофирало автомобил във варненско село
Огромен пожар унищожи ферма със 150 животни в село Мендово, щетите са за над 30 000 евро
След тежките катастрофи: Превозвачите настояват за повече контрол, но и за по-добра инфраструктура
Огромен пожар унищожи ферма със 150 животни в село Мендово, щетите са за над 30 000 евро
Чуй новините
Подкаст
