Кой и как ще пази небето на България?

Последният випуск с над 200 летални часа завършва преди точно 20 години през 1996 година. От тогава насам пилотите имат не повече от 40-50 часа във въздуха. За да се промени тази негативна тенденция беше въведена интензивна летална програма по която бяха обучени шестима млади пилоти. Днес те имат над 200 часа във въздуха. По време на своето обучение те преминават през всички важни за охраната на страната ни бойни ситуации.

Пламен Иванов, пилот-инструктори ВВУБ "Г. Бенковски" в Долна Митрополия - Интензивно за кратък период от време ние даваме способности от пълния спектър от бойни мисии, които изпълнява ВВС - работа по земни цели, работа по въздушна цел.

Един от обучените в програмата е Георги. Днес той има над 270 летални часа.

старши лейтенант Георги Велев - Последните години нямаше хора, които да бъдат така добре подготвени по основната цел, която изпълняваме в българската авиация, това е дежурството по "Air Policing".

В небето над Долна Митрополия Георги демонстрира именно "Air Policing" или с други думи охрана на въздушна граница. Задачата на този изтребител е да направи "прихват на самолет" - изключително важно нещо за защита на нашата страна. Година и половина шестимата млади пилоти бяха поставяне във всевъзможни кризисни ситуации, които преминаха успешно. Георги казва, че въпреки тях - и за секунда не изпитал страх в небето.

старши лейтенат Георги Велев - Решенията трябва да ги взимаш много бързо, няма време за страх. Като се прибереш вкъщи обаче си казваш - "Абе там беше малко опасно", но във въздуха няма време за страх.