След инцидента с трамвай: Ще има ли модерна диспечерска система?

С индивидуални позвънявания на мобилните телефони на ватманите - така в момента работи информационната диспечерска система на Столичния електротранспорт. Вчера ватманката на мотрисата, причинила катастрофата не получава обаждане от диспечерите.

Инж. Иво Василев - зам. директор на "Столичен електротранспорт": Тя е вече чак четвърти трамвай в случая, може да е десети, вторият трамвай е алармиран, който е след повредения.

Според инж. Василев във високоскоростната отсечка има видимост и ватманката е трябвало просто да внимава. Почти десет минути минават от аварията с първия трамвай до момента на сблъсъка. Според Института за пътна безопасност времето е достатъчно, за да бъдат предупредени трамваите по трасето и така инцидентът да се предотврати.

Диана Русинова - Институт за пътна безопасност: Това е недопустимо, това не е система, това е просто някаква самоинициатива. Очевидно не е на достатъчно високо ниво и не може да покрие съвременните изисквания за осигуряване на безопасност.

Катастрофиралият трамвай е стар модел и няма тахограф. Според зам.-директора на електротранспорта няма данни да е превишена разрешената скорост от 50 км в час. По думите му засега ватманката отказва да разговаря с представител на дружеството.

Инж. Иво Василев - зам. директор на "Столичен електротранспорт": Така или иначе няма необходимия спирачен път. Не е предприела необходимите действия.

Диана Русинова - Институт за пътна безопасност: Явно има някаква страхотна криза в процедурите, които се изискват при такъв инцидент. В случая никой не е взел никакви мерки.

Според Русинова липсва и ясен регламент за евакуация на хората от трамвая при подобна авария.

Това е поредният тежък инцидент с трамвай в столицата. След година се предвижда въвеждане на по-модерна диспечерска система, така че всеки ватман да получава навременна информация за инциденти по трасето.