Хамилтън с безапелационен успех в Унгария и изравнен рекорд

С осмата си победа на „Хунгароринг“ Люис изравни постижението на Михаел Шумахер за най-много победи на едно трасе. Легендарният германец има 8 успеха на пистата „Маникур“ във Франция.

Още преди началото на надпреварата имаше инфарктни моменти за „Ред Бул“ и Макс Верстапен. Холандецът излетя на 12-и завой и разби предната част на своя автомобил, на път за стартовата решетка. За щастие, неговите механици свършиха отлична работа, което позволи на Макс да започне надпреварата.

За началото на състезанието всички бяха заложили на гуми „интермедия“ с изключение на Кевин Магнусен, който бе решил да заложи на гуми за екстремно мокър асфалт. Впоследствие, още преди края на загряващата обиколка той и съотборника му в „Хаас“- Ромен Грожан влязоха за сухи гуми.

На старта Хамилтън поведе уверено, а Ботас допусна грешка, която го смъкна до 6-та позиция. В края на първия тур Люис вече имаше аванс от три секунди пред втория Ланс Строл.

Във втората обиколка започнаха и спиранията за сухи гуми. Това, логично, доведе до размествания в челото и в 5-та обиколка подреждането изглеждаше по следния начин: Хамилтън, Верстапен, Магнусен, Грожан, Строл, Льоклер, Ботас, Фетел.

На изсъхващото трасе Хамилтън започна да се откъсва пред Верстапен, докато зад тях Ланс Строл се бореше с болидите на „Хаас“. Малко по-назад Валтери Ботас, пък, водеше вълнуващ двубой с Шарл Льоклер.

Десетина обиколки по-късно някои пилоти сигнализираха за нови капки дъжд в отделни участъци от пистата, които към момента не бяха достатъчни, за да вкарат отново всички в бокса.

Междувременно Шарл Льоклер бе принуден да премине през своите механици, след като меките му гуми бяха твърде износени, за да бъде монегаскът конкуретноспособен. След този питстоп той се върна на 15-та позиция.

Малко по-късно и неговият съотборник, Себастиан Фетел, също премина през бокса. С новите си гуми, четирикратният световен шампион записа серия от най-бързи обиколки, която му позволи да прескочи Ромен Грожан при неговото спиране.

Към средата на дистанцията започнаха и вторите спирания в състезанието. Благодарение на пресичащата си стратегия, Валтери Ботас съумя да изпревари Ланс Строл и да заеме 3-та позиция. Далеч напред Хамилтън и Верстапен направиха вторите си стопове, безпроблемно, и запазиха аванса си пред останалите.

В 45-та обиколка Люис продължаваше да води уверено колоната. Зад него все още се движеше Верстапен, но много близко зад него се намираше Ботас. Четвртата позиция заемаше Ланс Строл, а зад него бяха Фетел, Албън, Перез, Магнусен, Рикиардо и Льоклер.

20-ина обиколки преди края оъборът на „Мерцедес“ предприе интересна стратегия, вкарвайки Валетери Ботас за нови гуми. Финландецът излезе отново на 3-та позиция на приблизително 22-23 секунди от Верстапен.

Към 60-та обиколка промени в челото нямаше като превъзходството на „Мерцедес“ бе затвърдено от факта, че Хамилтън затвори с една обиколка Себастиан Фетел. Към онзи момент германецът се движеше 5-ти. В същото време неговият съотборник Шарл Льоклер водеше битка за последната точка със Карлос Сайнц.

В 67-ят тур Хамилтън спря в бокса и сложи меките гуми в опит да запише най-бърза обиколка, която щеше да му донесе и допълнителната точка. Зад него Ботас продължаваша да преследва Верстапен, а Алекс Албън с другия „Ред Бул“ успя да вземе 5-та позиция от Фетел.

До края нямаше нови размествания и Хамилтън пресече пръв, поставайки нов рекорд на трасето, което му донесе и бонус точката. Зад него Верстапен, все пак, удържа натиска на Ботас, за да финишира 2-ри. Останалите в топ 10 бяха: Ланс Строл, Алекс Албън, Себастаиан Фетел, Серхио Перез, Даниел Рикиардо, Кевин Магнусен и Карлос Сайнц.

В генералното класиране Хамилтън излезе начело с 5 точки аванс пред втория Ботас. След втория си пореден подиум Верстапен излезе 3-ти. Четвърти към момента е Ландо Норис.