Подобни полети като този на майор Валентин Терзиев са най-сложните в подготовката на бойната авиация, каза в "Денят започва" проф. Димитър Недялков, полковник от резерва.
Винаги над море нощем условията за летене са сложни. Дори когато морето е ясно, водата е гладка, се получават ситуации, в които се усложнява полетът. В такива ситуации секундата е много, изтъкна проф. Недялков.
Подобни обучения нощем над Черно море, според него, се правят един път в годината. „Въпросът е колко трябва да бъдат полетите, за да се подготви самият екипаж за изпълнението на подобна задача. Отдавна е тема в българската авиация, че не се лети достатъчно. В дадената ситуация общата причина за състоянието и подготовката е малкото летателни часове“, каза Димитър Недялков.
Санитарният минимум за военните пилоти е около 100 - 120 часа на година.
„Стана традиция армията да не бъде осигурена с необходимите средства. Освен това част от съществуващото законодателство не е съвсем адекватно. Например Законът за обществените поръчки, защо се плаща ДДС по някои неща? В крайна сметка се източва и бюджетът и парите не стигат за поддръжката, както и за нормалния ремонт на авиационната техника“, посочи специалистът.
Гледайте още от "Денят започва"
Няма да има разследване за инцидента със самолета на Урсула фон дер Лайен (ОБЗОР)
Президентът: Ядрената енергетика трябва да се развива с ясни цели, разчети и гаранции за безопасност
Рюте за самолета на Урсула фон дер Лайен: Работим ден и нощ, за да няма повече такива атаки
Драгомир Стойнев, БСП-ОЛ: Алтернатива на това управление няма и българите виждат това
Чуй новините
Подкаст
