Подобни полети като този на майор Валентин Терзиев са най-сложните в подготовката на бойната авиация, каза в "Денят започва" проф. Димитър Недялков, полковник от резерва.
Винаги над море нощем условията за летене са сложни. Дори когато морето е ясно, водата е гладка, се получават ситуации, в които се усложнява полетът. В такива ситуации секундата е много, изтъкна проф. Недялков.
Подобни обучения нощем над Черно море, според него, се правят един път в годината. „Въпросът е колко трябва да бъдат полетите, за да се подготви самият екипаж за изпълнението на подобна задача. Отдавна е тема в българската авиация, че не се лети достатъчно. В дадената ситуация общата причина за състоянието и подготовката е малкото летателни часове“, каза Димитър Недялков.
Санитарният минимум за военните пилоти е около 100 - 120 часа на година.
„Стана традиция армията да не бъде осигурена с необходимите средства. Освен това част от съществуващото законодателство не е съвсем адекватно. Например Законът за обществените поръчки, защо се плаща ДДС по някои неща? В крайна сметка се източва и бюджетът и парите не стигат за поддръжката, както и за нормалния ремонт на авиационната техника“, посочи специалистът.
Гледайте още от "Денят започва"
Ограничение в Конституцията за нарастването на външния дълг предлагат от ГЕРБ и "Синя България"
Като "обективен" определиха Седмия доклад за върховенството на закона на ЕК от Правосъдното министерство
Пожар на кораб, нефтен разлив и противодействие на бомби от подводница разиграха на учението "Бриз 2026"
Премиерът: България защитава своя интерес, но не пречи на съюзниците си да защитават своя
Доклад на ЕК за върховенството на закона: В ход е подобряване на независимостта на обществените медии
Чуй новините
Подкаст
