Прокуратурата проверява защо е преасфалтиран пътят край Аксаково дни след катастрофата с кола на НСО

• Окръжна прокуратура - Варна е назначила проверка, която трябва да установи умишлено ли е направен ремонт на пътния участък край Аксаково дни след катастрофата с кола на НСО, при която загина възрастен мъж, а съпругата му е в тежко състояние.
• От фирмата изпълнител заявиха пред БНТ, че преасфалтирането на пътния участък е направено по график, съгласуван с Областното пътно управление във Варна още в началото на месеца. Според експерти обаче преасфалтирането на участъка е променило следите след катастрофата.
• Заради неочаквания ремонт премиерът Димитър Главчев поиска спешна проверка, а министърът на регионалното развитие Виолета Коритарова уволни директора на пътното управление във Варна Явор Пасев и началника на отдел "Инвестиционно-ремонтни дейности" в Севдалина Казълова.

Фирмата, която има договор за поддръжка на пътя Варна-Добрич, е получила задание за ремонт от Областното пътно управление.

"Конкретното задание е получено на 7 май. Изходящият номер е от 2 май, но с оглед на празниците започнахме действия от 8 май. Направен е график по дни и по дати, заяви пред БНТ инж. Методи Иванов, представител на фирмата изпълнител.

• Преасфалтирането на участъка край Аксаково е било предвидено от началото на май

"Малко е странно, че точно след инцидента. Не знам кога са им нарядите, но се асфалтира където е станала катастрофата", коментира Ивайло Желязков от Европейски център за транспортни политики.

От фирмата твърдят, че не са получили информация за това, че на въпросния участък все още текат следствени действия.

"При нас в сдружението не е получавана информация, изрично указание от ОПУ-Варна - да спираме или да прекратяваме дейностите по възлагането за съответния месец", категоричен е инж. Методи Иванов, представител на фирмата изпълнител.

От Агенция “ Пътна инфраструктура” отказаха коментар.

• Кой и защо преасфалтира участъка край Аксаково, дни след като кола на НСО катастрофира там?

Според експерти преасфалтирането на участъка е променило следите след катастрофата. А това означава, че данните, събрани от повторните огледи, могат да бъдат оспорени в съда.

Шофьори, които минават често по тази отсечка, казват, че асфалтът там е в добро състояние и не е имало нужда от ремонт.

"Когато получим възлагане от ОПУ-Варна, представител на фирмата и на ОПУ минават по съответния път и се обозначават компрометирани участъци. Ние изцяло зависим от възлагането на ОПУ-Варна и техните решения", обяснява инж. Методи Иванов, представител на фирмата изпълнител.

Според пътни експерти участъкът е опасен и създава предпоставки за други катастрофи.

"Техническото състояние на пострадалия автомобил – бил е със стари гуми. Няма видимост, защото храстите пречат. Автомобилът на НСО се е движил с много висока скорост. Това са причините за катастрофата", смята Ивайло Желязков от Европейски център за транспортни политики.

Според експертите трябва да се подобри видимостта в района и да се ограничи скоростта, в противен случай ще има още опасни инциденти.