Разследване на катастрофата на Ер Франс

От днес всички самолети А330 и А340 на Еър Франс ще летят с най-малко два нови сензора за скорост, дори ако монтажът предизвика закъснения, обяви компанията. Така тя реагира на съмненията около работата на стария модел датчици при катастрофата на полет 447 в Атлантическия океан. Междувременно откритите тела досега са 28, издирвателната операция в океана продължава.

За смяна на поне два от общо три сензора при А330 и А340 се обяви и малък пилотски синдикат в Еър Франс. Той заяви, че подмяната върви твърде бавно и призова към отказ от полети с двата модела без модификация.

Бруно Финати-пилот: "Искаме пилотите, които летят на А330 и А340 да са сигурни, че сензорите са сменени. ”Плаваме сред море от отломки”. Така бразилски моряк описва издирвателната операция в района на трагедията на 1 150 километра от бразилския бряг. Открити са много структурни компоненти от самолета, включително голяма част от опашката, седалки, кислородни маски и лични вещи като раница и куфарче."

Нелсон Жобим – министър на отбраната на Бразилия: "Приоритет на Бразилия е намирането на телата, по-късно основната ни цел ще е изваждането на черните кутии. Французите изпращат подводница в същия район, където дъното има планински релеф и дълбочината е между 2000 и 3000 метра."

Френската ядрена подводница пристига утре, а Пентагонът ще помогне с две високотехнологични акустични устройства, способни да засегат сигналите от черните кутии на дълбочина 6 100 метра. В момента в търсенето участват 14 самолета и шест кораба на Бразилия и Франция.

http://infocenter.bnt.bg/