Машинистите, управлявали дерайлирария влак, са бивши служители на БДЖ. Те са преминали към частната фирма за по-високи заплати. Това съобщи в "Денят започва" председателят на Съюз на българските железничари инж. Петър Бунев.
Той уточни, че тези заплати са за сметка на повече труд, който е нерегламентиран. Със сигурност Инспекцията на труда трябва да направи проверка на графиците, написаното в тях и действително положения труд от хората.
При преумора човек не може да бъде максимално концентриран и да отчете всички сигнализации, които вижда пред себе си. Това също е възможна причина за възникналия в Хитрино инцидент.
По думите на Бунев частният превозвач "Булмарк" няма да се съобрази с изводите на звеното, което разследва трагедията, защото "това звено е към Министерство на транспорта. Там има двама участници - НКЖИ и превозвач, а на практика министърът на транспорта е принципал и имаме вече конфликт".
Гледайте целия разговор с Петър Бунев във видеото.
Омбудсманът сезира Конституционния съд за промените в трудовия стаж и минималната заплата
Автомобилните превозвачи: Ограниченията не могат да бъдат единственият инструмент за управление на проблемите в транспортната система
Четири месеца след тежка травма: 15-годишен борец вече ходи сам и се възстановява успешно
Министър Катя Ивкова: Няма да допусна ново забавяне на договора за преместването на държавната психиатрия
Румен Радев: Убеден съм, че ще получим и голяма част от следващото плащане по ПВУ
Съдбата на космическите отпадъци: Част от ракета вероятно се е разбила на Луната