Това, което е важно да се отбележи, е, че въпросният протест е подкрепен от всички браншови организации в България, политически партии, представители на правителството, както и представители на България в Европа, което само по себе си говори за важността и сериозността на проблема. Това каза в "Денят започва" Николай Рашков, който е част от Сдружението на международните превозвачи.
Николай Рашков: Основната част в пакета за мобилност, това, което е притеснително - той не е съобразен с нуждите на индустрията. Много хора не си дават сметка, но той ще засегне всеки един потребител, тъй като в момента 70% от стоките за един потребител се превозват на тежкотоварни автомобили, което значи, че с една подобна нерегламентирана регулация, накрая ще се наложи да се плаща около 50 до 100% отгоре на всяка една стока.
Рашков каза още, че основните проблеми са в 4 точки, за които настояват да бъдат преработени, така че да бъдат изгодни за бранша и всеки един потребител.
;Вижте и още в разговора на Тереза Ставрева с председателя на Съюза на международните превозвачи Ангел Траков и Димитър Рашков от сдружението.
България и още 16 държави искат от ЕС запазване на средствата за земеделие и сближаване
"Ню Йорк Таймс": Американски милиардер е водещ кандидат за придобиване на международните активи на "Лукойл"
Предвиждат нови мерки за хората и бизнеса заради високите цени на горивата и растящата инфлация
Вицепремиерът Александър Пулев: Заводът за барут ще се строи на терен край Бругас
Заради фиктивни хоспитализации и източване на НЗОК: Разпитват декана на Медицинския факултет в Пловдив
Безкрайните ремонти и аварии на "Топлофикация София" – ще има ли нормално отопление през зимата?
Отново с час назад: На 25 октомври се връщаме към астрономическото време