Транспортният министър изиска от БДЖ план за решаване на проблемите в превозвача

Поискал съм от БДЖ краткосрочен план за действие за осигуряване на графика за движение на пътниците през 2017 г., посочи Алексиев. По думите му положението в БДЖ е много критично, а мениджмънтът на железницата не е предприел никакви мерки за решаване на проблемите. Министърът очерта като проблем, че БДЖ "Пътнически превози" не е в състояние да изпълни графика си за движение на влаковете за 2017 г. заради липса на мотриси и локомотиви.

Никакви мерки не са предприети, за да може проблемът да бъде решен. Няма нито една процедура за ремонт на мотриси, за наем на локомотиви и мотриси, каза Алексиев.

Той съобщи, че е получил справка за 2016 г., според която за транспортиране на пътници чрез автобуси са платени около 1 млн.лв., защото БДЖ не са успели да си осигурят локомотиви. Това е недалновидно мислене означава, че няма ясна концепция как да се реши проблемът, посочи министърът.

Той каза, че предстои да се направи преглед на целия локомотивен състав и да се обявят процедури за наем на локомотиви.

"Чакам да ми бъдат дадени разчети", посочи министърът. Има варианти за рефинансиране на заема на БДЖ, допълни той .

За концесията на летище "София" министърът каза, че "не трябва да лежим на тази кълка". Според Алексиев са необходими бързи действия, предстоят и срещи с кредиторите и със синдикатите.

Алексиев отбеляза, че през първата си седмица в министерството се е запознал с повечето проблеми в сектора, но като най-важна задача откроява организирането на честни и демократични избори.

За ОП "Транспорт" Алексиев отбеляза, че основна задача е приключването на старата оперативна програма. До март трябва да бъдат внесени всички доклади по програмата, за да няма загуба на финансиране. Във връзка с новата оперативна програма министърът даде срок до края на март да бъде завършена Интегрираната транспортна стратегия.

По отношение на проектите в новата ОП, основният проблем е магистрала "Струма", каза министърът. По думите му трябва да се действа за предвижване на проекта, защото това би довело до риск от загуба на средства в огромен размер. Важни по новата ОП са и жп проекти, които трябва да бъдат реализирани в конкретни срокове.

До края на март трябва да тръгнат търговете за големите инфраструктурни проекти. Става въпрос за три търга - за участъка от Елин Пелин до Костенец, разделен на три лота; отсечката Костенец-Септември; участъка от София до Волуяк, част отсечката София - границата със Сърбия. Тези три проекта са на обща стойност 700 млн. евро.

Министърът обяви, че ще направи всичко възможно търговете да бъдат обявени в срок, тъй като ненавременното стартиране на проектите води до риск от загуба на евро средства.