Съоръженията са разположени на рискови за пресичане места, по най-натоварените булеварди в града. Първите четири пътеки вече са в експлоатация.
Новите пешеходните пътеки са поставени в районите "Южен", "Западен" и "Централен" на опасни за пресичане места, където често стават катастрофи. Едно от тях е булевард "Марица-юг".
Галена Паскова: Очакванията са след поставянето на новите съоръжения скоростта по улиците да падне значително. Мненията на хората обаче дали това ще се случи са различни.
Предстои изграждането на още 10 повдигнати пътеки до края на годината. Голяма част от тях ще бъдат разположени в близост до училища, по настояване на директори.
инж. Борислав Кръстев, директор на общинско предприятие „Организация и контрол на транспорта" - Пловдив: На всички места, където е допустимо и възможно да бъдат изградени подобни елементи, тоест чрез изкуствени неравности да се снижава скоростта на движение.
Жителите на Пловдив, които ежедневно се налага да се пазят от профучаващите автомобили, настояват и за съпътстваща светлинна сигнализация до новите пътеки, с която да се ограничи скоростта на движение.
За грешките на светлинните знаци по магистралите ни и как трябва да изглеждат, за да имат ефект
Надежда за лечение на рака на панкреаса дава иновативно проучване във Франция
Елисавета Белобрадова: Ще поискаме оставката на шефа на ДАНС заради натиск върху Ива Михайлова
Красимир Димитров: Първият сигнал за катастрофата на АМ „Тракия“ е подаден в 7.01 часа чрез системата eCall
14-годишно момче е сред тримата загинали при тежката катастрофа в Добричко (СНИМКИ)
Чуй новините
Подкаст
