Съоръженията са разположени на рискови за пресичане места, по най-натоварените булеварди в града. Първите четири пътеки вече са в експлоатация.
Новите пешеходните пътеки са поставени в районите "Южен", "Западен" и "Централен" на опасни за пресичане места, където често стават катастрофи. Едно от тях е булевард "Марица-юг".
Галена Паскова: Очакванията са след поставянето на новите съоръжения скоростта по улиците да падне значително. Мненията на хората обаче дали това ще се случи са различни.
Предстои изграждането на още 10 повдигнати пътеки до края на годината. Голяма част от тях ще бъдат разположени в близост до училища, по настояване на директори.
инж. Борислав Кръстев, директор на общинско предприятие „Организация и контрол на транспорта" - Пловдив: На всички места, където е допустимо и възможно да бъдат изградени подобни елементи, тоест чрез изкуствени неравности да се снижава скоростта на движение.
Жителите на Пловдив, които ежедневно се налага да се пазят от профучаващите автомобили, настояват и за съпътстваща светлинна сигнализация до новите пътеки, с която да се ограничи скоростта на движение.
Пролетно почистване: Студенти се събраха, за да изнесат боклука около блоковете си
Икономисти и синдикати: Потребители и бизнес имат нужда от помощ заради цените на горивата и храните
След аварията в Чернобил: България е на 8-о място по радиационно замърсяване и на първо по облъчване на хората
Илияна Йотова: Всяка форма на насилие срещу политически лидери, демократични институции и граждани е категорично недопустима
Вълна от подкрепа от световните лидери за Доналд Тръмп след опита за покушение
Енергийната сигурност и бюджетът са сред основните предизвикателства според премиера Гюров