Съоръженията са разположени на рискови за пресичане места, по най-натоварените булеварди в града. Първите четири пътеки вече са в експлоатация.
Новите пешеходните пътеки са поставени в районите "Южен", "Западен" и "Централен" на опасни за пресичане места, където често стават катастрофи. Едно от тях е булевард "Марица-юг".
Галена Паскова: Очакванията са след поставянето на новите съоръжения скоростта по улиците да падне значително. Мненията на хората обаче дали това ще се случи са различни.
Предстои изграждането на още 10 повдигнати пътеки до края на годината. Голяма част от тях ще бъдат разположени в близост до училища, по настояване на директори.
инж. Борислав Кръстев, директор на общинско предприятие „Организация и контрол на транспорта" - Пловдив: На всички места, където е допустимо и възможно да бъдат изградени подобни елементи, тоест чрез изкуствени неравности да се снижава скоростта на движение.
Жителите на Пловдив, които ежедневно се налага да се пазят от профучаващите автомобили, настояват и за съпътстваща светлинна сигнализация до новите пътеки, с която да се ограничи скоростта на движение.
Проф. Христо Пимпирев: „България върви към полупустинен климат, а ние не питаме учените“
Започнаха снимките на филма "Парчета живот" за терористичния акт на летище Бургас
Скандален клип с насилие над момиче: Държавната агенция за закрила на детето се самосезира
Пенсионерите ще могат да вземат пенсията си от всяка пощенска станция в едно населено място
Кризисният щаб в Плевен заседава в търсене на решение за тежката водна криза
Липсата на кворум провали за трети пореден ден заседанието на парламента (ОБЗОР)
Чуй новините
Подкаст
