48% от колите в България са над 20-годишни, а 6% са под 5-годишни.
"Караме моргите на Европа, но не е толкова фатално, защото българският шофьор кара добре. Техническото състояние на автомобила не е проблем за безопасността на пътя. Това е проблем за самочувствието на българския шофьор". Това коментира в предаването "Денят започва с Георги Любенов" автоекспертът Христо Радков.
По думите му българинът кара предимно втора употреба автомобили, на стойност между 5 и 10 хиляди лева.
"Това, че една кола е стара не е проблем, необходимо е да е добре поддържана. Средната възраст на автомобилите в България е 16 години, а в Германия например е 10, само че ние имаме голяма бройка коли над 20 години. В България няма никакви стимули за покупката на нов автомобил", допълни Христо Радков.
Вижте целия разговор във видеото.
Цената на топлото: Исканото поскъпване на парното в София може и да не се случи
Великден с по-скъпо агнешко месо и яйца – производители предупреждават за натиск върху цените
Цените на шоколадовите яйца остават високи, въпреки срива на цените на какаото
Димитър Радев, БНБ: Растежът в България може да се забави до около 3% тази година
Великден с по-скъпо агнешко месо и яйца – производители предупреждават за натиск върху цените
Козунакът поскъпва за Великден, но умерено: шоколадът води ръста в цените
Цената на топлото: Исканото поскъпване на парното в София може и да не се случи
Чуй новините
Подкаст
