Автоинструктори от Русе предлагат промени, свързани с електрическите тротинетки

Автоинструктори от Русе предлагат промени, свързани с електрическите тротинетки, защото законът не е забранил изрично алкохола при управлението им. А инцидентите с тротинетки в града се увеличават. За седмица от Пътна полиция са съставили 13 акта за нарушения на водачи на тези превозни средства.

Наредба 18 за обществения ред при ползване на превозни средства на територията на Община Русе забранява движението на индивидуални електрически превозни средства и велосипеди в пешеходните зони. Водачите на тротинетки не могат да се движат с повече 25 км/ч на улицата. Глобата за превишена скорост е 50 лева. Но забраните непрекъснато се нарушават.

Михаела Деткова: "И не знаят, и не се съобразяват, дори и да знаят. Защото е по-лесно да не спазваме никакви правила."

Деница Демирова: "Те карат изключително бързо. Колкото и маневрен да си, времето за реакция е твърде кратко. Ако случайно някой ги бутне по невнимание или нещо стане, е предпоставка, според мен, за много сериозен инцидент."

В същото време санкционираните се броят на пръсти, а недоволните стават все повече.

Деница Демирова: "Даже съответните органи, които трябва да ги контролират, не успяват да си упражнят функцията, защото са изключително нагли водачите на тези превозни средства и не спират."

А електрическите тротинетки може да са още по-опасни, ако този, който ги управлява, е пил алкохол. Те могат да развиват скорост и над 50 километра в час.

Атанас Николов – автоинструктор: "Употребата на алкохол може да се окаже твърде опасна за самия водач на тротинетката, защото знаете, че с употребата на алкохол самите реакции се забавят."

Нито наредбата, нито законът обаче предвиждат санкция за това, електрическите тротинетки не подлежат и на регистрация.

Теодора Георгиева: "За мене е недопустимо човек да пие алкохол и да кара каквото и да е, даже и колело…4,00 Доколкото чета в интернет пространството в чужбина вече ще има такава регистрация на тротинетките. Надявам се да дойде и при нас."

Според автоинструкторът Атанас Николов, освен в общинските наредби, забрани и санкции за водачите на тротинетки трябва да се предвидят и в Закона за движение по пътищата, за да има по-голям ефект.