Козница е най-дългият тунел у нас. Той е с дължина почти 6 километра и се намира между гарите Копривщица и Стряма. Модернизацията е на стойност 24 милиона лева и започна през март. Последният ремонт там е бил през 1990 година.
През октомври ще стартира строителството и на най-големия тунел у нас. Той ще бъде двутръбен и ще е дълъг 6.800 км. Тунелът ще започва от бившата гара Побит камък до гара Веринско. Съществуващият железен път по този начин ще бъде скъсен с около 8 километра.
От НКЖИ съобщиха, че общата линейна дължина на инфраструктурата, която ще бъзе модернизирана през периода 2021–2027 е около 1000 км.
"Сред основните приоритети на НКЖИ са приключване на връзката изток-запад, север-юг, инвестиция направление Северна България - модернизация на инфраструктурата, участъка Русе-Каспичан, връзката Карнобат - Синдел и Синдел - Варна, не на последно място поректиране и изпълнение на възлите Русе - Горна Оряховица и възел Русе, като във възел Горна Оряховица влиза изграждането и въвеждането в експлоатация на диспечерски център за управление на влаковия трафик", заяви генералният директор на НКЖИ инж. Красимир Папукчийски.
Европейската комисия предложи 2021 г. да бъде обявена за Европейска година на железопътния транспорт, за да се подпомогне постигането на целите от Европейския зелен пакт в областта на транспорта.
България търси по-тясно индустриално партньорство с Полша и насърчава нови инвестиции
В повечето държави извън еврозоната гражданите подкрепят присъединяването към единната валута в ЕС, сочи проучване
Българската хотелска асоциация: Няма стотици проценти печалби, а заплатите са близки до средните в страната
Вицепремиерът Атанас Пеканов: Отпуснатите 1 млрд. евро по ПВУ са глътка въздух за бюджета
Стою Стоев: Вместо съдебна реформа управляващите запазиха политическия контрол върху ВСС
Митничари откриха 73 бойни пистолета в камион на „Капитан Андреево“, пътувал за Нидерландия
След земетресенията във Венецуела: Загиналите са поне 235, продължава търсенето на оцелели
Чуй новините
Подкаст
