Разбилият се край "Граф Игнатиево" L–39 "Албатрос" е един най масовите учебно-бойни самолети, използвани във Военновъздушните сили на държавите от бившия социалистически блок. Проектиран е да бъде максимално близко като летателни характеристики до бойните аналози от фамилията съветски изтребители Микоян" и Сухой".
"Албатрос" е високоманеврен реактивен учебно-боен самолет, предназначен за първоначално и специално обучение, както и за усъвършенстване на летателните умения по бойно използване. Моделът прави своя дебют през 1968 г., разработен от конструкторски колектив под ръководството на инж. Ян Влчек, а през 1974 г. влиза в масово производство. В периода 1986 - 1990 г. България получава от Чехословакия общо 36 "Албатроса". Поради липса на средства за ремонт и поддръжка постепенно техният брой намалява и през 2007 г. те спират да летят.
В последствие обаче заради нуждите за обучение на млади летци се взема решение да бъде възстановен летателния ресурс на част от машините и през 2013 - 2014 г. Авионамс, част от ТЕРЕМ, ремонтира шест L-39ZA, които се използват и до днес и са част от учебната ескадрила в 12-та авиобаза Долна Митрополия.
През 2022 г. България сключва договор с чешка отбранителна компания за ремонт и модернизация на два "Албатроса", а през 2024 г. за още два. Според договореното самолетите L-39 ще получат ново оборудването за навигация, комуникация, идентификация и запис на параметрите на полета, основно ще бъде подменена оригиналната съветска авионика със западна. След ремонта самолетите ще могат да летят 7,5 години като лeтателният им ресурс се увеличава на 1500 часа.
Затварянето на летище "Васил Левски" е само за инженерни и логистични дейности по подготовката на летището, заяви Атанас Запрянов
Атанас Запрянов: Затварянето на летище „Васил Левски“ е само за логистични дейности
Правителството оттегля предложението до НС за избор на председател на ДАНС
Дебатите за Съвета за мир на Тръмп продължават – Николай Младенов вижда шанс за българска експертиза в Газа