Проектът има няколко основни момента - намаляваме дългия списък от превозни документи, запазваме цените на основните, въвеждаме нови и в същото време в тази ситуация се опитваме да направим баланс между атрактивния транспорт и необходимостта от тази тарифна политика. Това заяви пред БНТ Зафир Зарков, заместник-председател на комисията по транспорт в Столичния общински съвет.
Новата тикет система дава възможност за повече начини за снабдяване с билет.
Билетите 30+ и 60+ допълват сегашното билетче, защото с него съответно до 30 и 60 минути можем да сменяме превозни средства неограничен брой пъти, а с последния транспорт можем да пътуваме до завършване на пътуването си, каза Зарков.
Европейска практика е шофьорът да не е каса, той трябва да остане последна възможност за закупуване на билет, негова основна грижа е безопасността на движение, коментира Зафир Зарков.
Цялото интервю вижте във включването на Кристиян Гаров.
Гледайте повече теми от "Денят започва"
Марк Зукърбърг може да напусне Калифорния заради планирания данък върху богатството
От доставчика до крайния потребител: Мащабни проверки на три институции за цените на храните у нас
Евростат: Цените на горивата в България нарастват най-рязко в ЕС за втори пореден месец
Складовете на веригите под лупа - какво установиха съвместните проверки на КЗП, БАБХ и НАП
Убийството на Евгения, намерена в куфар: Окончателно - 20 г. затвор за Орлин Владимиров, баща му е оправдан
"Това е победа на смелостта над страха": Студентите в Сърбия ликуват след триумфа на изборите