Проектът има няколко основни момента - намаляваме дългия списък от превозни документи, запазваме цените на основните, въвеждаме нови и в същото време в тази ситуация се опитваме да направим баланс между атрактивния транспорт и необходимостта от тази тарифна политика. Това заяви пред БНТ Зафир Зарков, заместник-председател на комисията по транспорт в Столичния общински съвет.
Новата тикет система дава възможност за повече начини за снабдяване с билет.
Билетите 30+ и 60+ допълват сегашното билетче, защото с него съответно до 30 и 60 минути можем да сменяме превозни средства неограничен брой пъти, а с последния транспорт можем да пътуваме до завършване на пътуването си, каза Зарков.
Европейска практика е шофьорът да не е каса, той трябва да остане последна възможност за закупуване на билет, негова основна грижа е безопасността на движение, коментира Зафир Зарков.
Цялото интервю вижте във включването на Кристиян Гаров.
Гледайте повече теми от "Денят започва"
България търси по-тясно индустриално партньорство с Полша и насърчава нови инвестиции
В повечето държави извън еврозоната гражданите подкрепят присъединяването към единната валута в ЕС, сочи проучване
Българската хотелска асоциация: Няма стотици проценти печалби, а заплатите са близки до средните в страната
Вицепремиерът Атанас Пеканов: Отпуснатите 1 млрд. евро по ПВУ са глътка въздух за бюджета
Затвориха за часове Кресненското дефиле за движение след инцидент с валяк
В колата на шофьора, причинил катастрофата край Мездра, пътували още двама души