20 години метро в София: От 5 метростанциите вече са 35

Открива я тогавашният кмет Стефан Софиянски. Първоначално метрото се движи със стари руски мотриси, купени през 80-те години. Сега с метрото се возят по половин милион души дневно, за 20 години са превозени - 2 милиарда пътници.

Метрото в София от 6 стана 40 километра. От 5 метростанциите вече са 35. Сега третият лъч от Овча купел до бул. "Владимир Вазов" може да накара още шофьори да слязат от колите.

Йорданка Фандъкова, кмет на София: Вече 50% от изграждането на първия участък, най-тежкият, централният участък от третата линия са готови. Очакваме в края на 2019 година и съответно в началото на 2020 година да бъдат пуснати всичките 12 км метро, които се строят в момента с 12 метростанции.

Метрото спестява над 200 вида вредни вещества, изхвърляни от автомобилите. И влияе пряко на трафика.

Инж. Стоян Братоев, дир. на "Метрополитен": Метрото, аз затова основно го наричам "големият зелен проект на София". Около 25% е влиянието на метрото на трафика. Ако го нямаше метрото, днес по улиците на София в работни дни трябваше да се движат още 55 000 автомобила, тоест София трябваше да бъде блокирана.

Метрото е най-големият екологичен донор за София. Годишно то спестява 79 000 тона по-малко вредни емисии във въздуха над столицата, а с пускането на третия метродиаметър емисиите ще са с 90 000 тона по-малко.

А метрото има своята история - която започва през 60-те години на 20 век, когато инж. Светозар Филипов започва да го проектира.

Инж. Светозар Филипов, проектант на метрото в София: Уникалното е, че е едно от най-чистите, най-редовните, просто нямаме никакви проблеми. Върви безотказно. Така че то се класира в първите места на европейските метра.

Няколко правителства и столични градоначалници работят по подземната железница.

Влакчетата по третата метролиния ще са без машинист със специална система. Общо 52-те влакчета на метрото изминават по 5 млн. километра годишно - или 10 пъти обиколката на Земята по Екватора.