Търговската война и блокада на границите между Словакия и Хърватия принуди над 150 български превозвачи да останат блокирани, без възможност да продължат към Западна Европа.
Илиян Филипов, собственик на транспортна фирма: Всеки един курс, който в момента правим за Северна Италия, Южна Франция или Испания, при нас това е една традиция ние сме по-силни на южния пазар от много години, в момента всичко сме пренасочили през корабите Гърция и Италия, и там е по 400 евро на посока по-висок разход, правиш около 3 000 курса по 400 евро може да сметнете за какви загуби става въпрос. Ако намерят емигранти в камиона например в Англия идва глоба на фирмата 3 000 паунда на човек случвало се е плащали сме по 18 000 паунда глоби.
Брокерът Димитър Калайджиев: Когато инвестирате в имот, не смятайте през краткосрочно отдаване - това е измама
„Росатом“ заяви готовност да развива ядрени проекти в България, Унгария и Словакия
Условна присъда за шофьор, причинил смъртта на моторист преди 4 години
Гълъб Донев пред НСТС: Целим единство за разумни управленски решения с високо обществено доверие