Търговската война и блокада на границите между Словакия и Хърватия принуди над 150 български превозвачи да останат блокирани, без възможност да продължат към Западна Европа.
Илиян Филипов, собственик на транспортна фирма: Всеки един курс, който в момента правим за Северна Италия, Южна Франция или Испания, при нас това е една традиция ние сме по-силни на южния пазар от много години, в момента всичко сме пренасочили през корабите Гърция и Италия, и там е по 400 евро на посока по-висок разход, правиш около 3 000 курса по 400 евро може да сметнете за какви загуби става въпрос. Ако намерят емигранти в камиона например в Англия идва глоба на фирмата 3 000 паунда на човек случвало се е плащали сме по 18 000 паунда глоби.
България търси по-тясно индустриално партньорство с Полша и насърчава нови инвестиции
В повечето държави извън еврозоната гражданите подкрепят присъединяването към единната валута в ЕС, сочи проучване
Българската хотелска асоциация: Няма стотици проценти печалби, а заплатите са близки до средните в страната
Вицепремиерът Атанас Пеканов: Отпуснатите 1 млрд. евро по ПВУ са глътка въздух за бюджета