Сложна строителна операция имаше тази сутрин на автомагистрала "Хемус".
Лазар Лазаров - директор на АПИ: "Можеше да има някакво завъртане на гредата - все пак за първи път се прави такава операция, поне от нас. От гледна точка на безопасност, решихме да спрем движението, тъй като и съседното платно е много близко, за да няма някакъв удар в съседния мост, точно поради тази причина спряхме движението на тези минути".Гредите на виадукта са правени преди близо 40 години. За изработването им са били монтирани специални стендове. Оказва се, че този начин е нерентабилен за изграждането на една колона. Затова новата е изпълнена от метал, което я прави и значително по-лека, около 30 тона, но също достатъчно стабилна.
Лазар Лазаров - директор на АПИ: "Тя е метална, значително по-евтина и ще изпълнява всички функции, уразмерена е, конструкторите са се произнесли по това, така че няма никакви проблеми. - Сигурна е? - Абсолютно!Другите греди са здрави и не се налага подмяната им, увери Лазар Лазаров. Ремонтините работи по обновяване на виадукта продължават.
Какви ще са компенсациите за бизнеса и домакинствата след високите сметки за ток?
Промените в Закона за личната помощ: Остри реакции на засегнатите и от опозицията в парламента
След рекордната глоба: Търговските вериги заявиха, че има целенасочена атака срещу тях
Откриха библиотека в детско болнично отделение в Русе в памет на 11-годишния Венци
Близките на петима загинали в катастрофата на АМ „Тракия“ ще получат финансова помощ от община Сливен
Искани ли са пари за престой на паркинг за коли и камиони от катастрофата на АМ "Тракия"?
Какви ще са компенсациите за бизнеса и домакинствата след високите сметки за ток?