Това е първият германски град, който въвежда частична забрана за този тип двигатели в името на чистотата на въздуха. Мярката засега е символична и засяга две улици, но среща несъгласие от правителството и автопроизводителите.
Автомобили, които не отговарят на стандарта "Euro 6" вече не може да се движат по две улици на Хамбург, изключение се прави за живеещите там, автомобилите за зареждане на магазини и линейки. Мярката е следствие от Дизелгейт с манипулираните тестове за вредни емисии, но се посреща скептично.
Забраната важи за отсечки с обща дължина 2 километра и 200 метра, при градската пътна мрежа от 4000 километра. Засегнати са под 1800 жители на Хамбург при население 1 800 000. Градът се опитва най-вече да избегне огромни глоби от Евросъюза за лошо качество на въздуха.
Йенс Керстан - сенатор по околна среда на Хамбург: Това лесно можеше да се избегне. Ако автомобилната индустрия не беше мамила и ако германското правителство беше наредило преправяне на колите през последните три години, сега нямаше да имаме проблем.
Мярката ще остане в сила докато федералното правителство не задължи производителите да преустроят физически старите дизели. Индустрията изтъква, че физическото преустройство изисква години развойна дейност и настоява за софтуерно решение.
Критиците очакват вредните емисии от азотен окис да се пренесат към съседните улици защото засегнатите шофьори ще потърсят алтернативен маршрут. Примерът на Хамбург обаче ще засили натиска над германското правителство, упреквано в близост до лобито на автоиндустрията.
Цените на пътуванията в чужбина: От бранша отричат да има сериозно увеличение
Пазарът на труда: Над 2,4 млн. българи остават извън икономиката, бизнесът отчита недостиг на кадри
След обилните валежи: Залети пътища и имоти в различни населени места на Хасковска област
Терористичен акт: Полицейска служителка загина при експлозии в украинския град Лвов
Чуй новините
Подкаст
