Това е първият германски град, който въвежда частична забрана за този тип двигатели в името на чистотата на въздуха. Мярката засега е символична и засяга две улици, но среща несъгласие от правителството и автопроизводителите.
Автомобили, които не отговарят на стандарта "Euro 6" вече не може да се движат по две улици на Хамбург, изключение се прави за живеещите там, автомобилите за зареждане на магазини и линейки. Мярката е следствие от Дизелгейт с манипулираните тестове за вредни емисии, но се посреща скептично.
Забраната важи за отсечки с обща дължина 2 километра и 200 метра, при градската пътна мрежа от 4000 километра. Засегнати са под 1800 жители на Хамбург при население 1 800 000. Градът се опитва най-вече да избегне огромни глоби от Евросъюза за лошо качество на въздуха.
Йенс Керстан - сенатор по околна среда на Хамбург: Това лесно можеше да се избегне. Ако автомобилната индустрия не беше мамила и ако германското правителство беше наредило преправяне на колите през последните три години, сега нямаше да имаме проблем.
Мярката ще остане в сила докато федералното правителство не задължи производителите да преустроят физически старите дизели. Индустрията изтъква, че физическото преустройство изисква години развойна дейност и настоява за софтуерно решение.
Критиците очакват вредните емисии от азотен окис да се пренесат към съседните улици защото засегнатите шофьори ще потърсят алтернативен маршрут. Примерът на Хамбург обаче ще засили натиска над германското правителство, упреквано в близост до лобито на автоиндустрията.
Ще поскъпнат ли хлябът, месото и основните храни заради скока на цените на горивата?
Румен Радев (АИКБ): Пазарът на горива реагира на всяко от изказванията на Тръмп
Иран е напълно победен и иска сделка, но не такава, каквато Тръмп би приел, написа американският президент
Република Северна Македония отбелязва годишнина от трагедията в Кочани
Чуй новините
Подкаст
