Непроходими тротоари заради неправилно паркирали автомобили

За да се придвижиш по тротоара на столичната улица "Черковна", са нужни акробатични умения заради многото паркирали коли.

Валентина Димитрова: "Пречат, разбира се, особено като се има предвид и състоянието на тротоарите. То не е само тук, то из цяла София е така".

Виждаме шофьор, който паркира. Питаме защо го прави?

Веска Цанова, шофьор: "Този тротоар не е тротоар. Той дори е собственост на блока и е място за паркиране".

На улица "Триадица" срещаме Мажд Алгафари, който обяснява, че тротоарът се ремонтира на всеки 9 месеца заради паркиралите автомобили.

Мажд Алгафари, потърпевш: "Неведнъж съм се обаждал до Столичната община. Може би идват, съставят актове. Резултатът е същият".

Няколко часа след нашата намеса тротоарът беше освободен от неправилно паркиралите коли. Оказва се, че няма единен орган, който да се занимава с нарушителите. Отговорността е разпределена между няколко институции - Столичния инспекторат, Центъра за градска мобилност, Общинската и пътната полиция.

Полина Асенова, началник-сектор „Контрол по паркирането" в Столичния инспекторат: "Принудителното вдигане на автомобили от тротоарите се разпорежда от сектори "Общинска полиция". Ние можем само да съставяме санкции".

От началото на годината са наложени над 1000 глоби. Глобата за паркиране върху тротоар е 50 лева. При отказ да се плати в законоустановения срок санкцията може да достигне до 200 лв.

Полина Асенова, началник-сектор „Контрол по паркирането" в Столичния инспекторат: "Ако не се явят в офиса, където им е оказано, ние взимаме справка от КАТ за собственика на автомобила и започваме административно-наказателна процедура, така че на всеки такъв водач е съставен фиш или акт за установяване на административно нарушение".

Румяна Милова от Центъра за градска мобилност коментира за БНТ2, че те отговарят само за зоните за почасово паркиране и само там могат да монтират колчета, както и принудително да преместват нарушителите. Оказва се, че нарушенията се запечатват и от близо 400 видеокамери в града.

Димитър Петров, директор на Дирекция "Управление и анализ на трафика": "Което ни дава възможност 24 часа да наблюдаваме нарушителите и своевременно да ги подаваме към институциите, които могат да ги контролират и да налагат санкции".

В началото на октомври проблемът с паркирането върху тротоарите ще бъде решен с разширяването на зелената зона в район "Лозенец" и "Средец". А докато се намери трайно решение на проблема и в другите квартали, гражданите могат да сигнализират Столичния инспекторат.