Във Варна по току-що ремонтираната част от булевард "Първи май" в квартал "Аспарухово" се появиха първите кръпки. Работата по тях върви успоредно със започналите в края на лятото мащабни реконструкции на улици и булеварди - част от проекта за интегриран градски транспорт в града.
За проблемите с новия асфалт на "Първи май" има обяснение, твърдят ръководителите на проекта.
Бистра Димова, ръководител на проекта за интегрирания градски транспорт: Преди въвеждане на обекта в експлоатация се направиха проби навсякъде по настилката. В тази връзка, с точност да се покрият нормите, се направени тези.
При шофиране и по булевард "Първи май" се усещат и неравности по асфалта. Дали настилката ще дава добро сцепление след ремонтите, питат шофьори.
Бистра Димова, ръководител на проекта за интегрирания градски транспорт: Всеки обект, който приключва, естествено след това, преди още приключването му, ще бъде изпитан, преди да се приеме в експлоатация.
По булевард "Народни будители" ще се изградят два нови подлеза, а височината на тротоарите ще е съобразена с нуждите на хората с увреждания и майките с колички.
Бистра Димова, ръководител на проекта за интегрирания градски транспорт: Ще се въведе интелигентно улично осветление, което ще бъде по целия булевард "Народни будители", който ще бъде включен към интелигентното улично осветление на града.
Ремонтът на булевард "Народни будители" ще продължи 8 месеца, а стойността е 5 и половина милиона лева. Булевард "Левски" ще бъде преасфалтиран, а шестте подлеза по него обновени. Очаква се ремонт и на моста преди базар "Левски". Ремонтът ще приключи след 8 месеца и ще струва 6 800 000 лева.
16-годишен пострада при челен сблъсък между две електрически тротинетки край Несебър
Бургас затяга мерките срещу пожари: проверки, санкции и засилен контрол в рисковите райони
Тир се блъсна в мантинелата на АМ “Тракия” и се озова в канавка край Карнобат
Две деца загинаха край Мездра, след като млад шофьор изгуби контрол над автомобила си
Стою Стоев: Вместо съдебна реформа управляващите запазиха политическия контрол върху ВСС
Магдалена Милтенова: 30% увеличение на винетките няма да реши проблемите с пътищата