Схема в Русенската корабостроителница: приходите в Ямбол, разходите – в Русе

Повече от две седмици катинарите висят върху вратите на Русенската корабостроителница, а на помощ вече са повикани синдикатите, областният управител на Русе и съветът за тристранно сътрудничество, който ще заседава след два дни. В същото време обаче в днешното писмо до медиите изпълнителният директор Митко Димитров за пореден път обвини банката-кредитор, че със запечатването на предприятието му отнема и малкия шанс да се изправи на крака и обрича работниците му на мизерия.

Митко Димитров – изпълнителен директор на „Русенска корабостроителница Запад"- Русе
„Аз мисля, че е нормално от КТБ да не затварят предприятието, не е нужно да запорират сметките, а да кажат да се направи един план и да кажат като се изкарат 1000 лева, 500 лева - за КТБ, другите - за оборотни и т.н.“

Оказва се обаче, че фирмата не е с вързани ръце. Договорът на наем между двете корабостроителници – русенската и ямболската – е от месец май 2016 година и позволява на ръководството да оперира с оборотни средства.

Росен Милошев - временен синдик от КТБ
„Целият договор с Русенската корабостроителница в град Ямбол е направен, за да заобикаля закона и да не се плащат никакви задължения, нито публични задължения за осигуровки, нито ДДС, нито ток, нито вода, а тези неща се трупат на Русенска корабостроителница в Русе.
По тази схема, по която те го правят, едно дружество прибира приходите, а разходите остават за друго дружество и за неговите кредитори.“

Митко Димитров – изпълнителен директор на „Русенска корабостроителница Запад"- Русе
„Ами така е, те така ни карат да избягваме и да заобикаляме закона.“

Русенската корабостроителница Запад АД, тази в град Русе, в момента има 70 милиона лева задължения, но те нарастват с около 100 хиляди лева на месец, докато тя е запечатана и не работи. А в същото време трети месец нейните 102 работници очакват заплати и надежда за спасение.