Третият лъч на столичното метро напредва вече с по 3 км. на година и до края на 2019 г. общата дължина на подземната железница в столицата ще достигне до 60 км. Толкова колкото е пътя между София и Самоков. Разликата е, че е по-бързо.Кой стои зад управлението на тази все по-сложна плетеница от влакове и как ще се промени градският транспорт след пускането на третия лъч?
Проверките на НАП и КЗП: Начинът на връщане на ресто е сред най-честите сигнали за нарушения
БНБ няма да възстановява стойността на надраскани и повредени банкноти
Чуй новините
Подкаст
