Третият лъч на столичното метро напредва вече с по 3 км. на година и до края на 2019 г. общата дължина на подземната железница в столицата ще достигне до 60 км. Толкова колкото е пътя между София и Самоков. Разликата е, че е по-бързо.Кой стои зад управлението на тази все по-сложна плетеница от влакове и как ще се промени градският транспорт след пускането на третия лъч?
Ръководителят "Транспорт" на частния превозвач от катастрофата на "Челопешко шосе" пред БНТ
Експеримент на мястото на катастрофата на „Челопешко шосе“ показва проблеми с видимостта и инфраструктурата
Съдът гледа мярката на единия от шофьорите, причинили жестоката катастрофа на "Челопешко шосе"
Продължават проверките на държавните институции в местността "Баба Алино" край Варна
Ескалацията в Близкия изток: Израел и Иран обявиха край на размяната на удари