Ангел Василев ни показва вносни восъчни тампони, които ползва, докато пътува с тролеите из Враца.
Ангел Василев
"Тия тролеи, които ни обслужват, са морално остарели, грохнали, вътре капе и даже тече, долу са пробити ламарините. Те са направени 1973 година и не са подменяни, вътре е адски шум."
На една от спирките на градския транспорт питаме и други пътници дали шумът им пречи.
"Тролеите са стари, но чак пък такова голямо слущение..."
"Шумът не ми пречи."
Милен Илиев е ватман от 28 години и помни времето, когато тролеите били съвсем нови.
Милен Илиев, ватман
"Шумът наистина може да е по-висок, но 8 часа го изтърпяваме. Предполагам, че хората, които се возят по 10-20 минути, не би трябвало да им е проблем."
Ангел Василев разказа, че от екоинспекцията и от здравната инспекция във Враца отказали за измерят шума, защото нямали такава акредитация. От ръководството на фирма „Тролейбусен транспорт” пък наели на свои разноски оторизирана фирма, която направила измервания и констатирала.
Николай Вълков, управител на фирма „Тролейбусен транспорт”- Враца
"Всичкият шум от тролеите не е вреден и не е опасен за човешкото здраве."
Всички са съгласни, че е крайно време остарелият парк да бъде подменен. Но това е непоосилна инвестиция за бюджета на дружеството.
Николай Вълков, управител на фирма „Тролейбусен транспорт” - Враца
"Надеждите ни са в европейските програми и в начините за търсене на собствено инвестиране на Община Враца."
Добрата новина е, че по улиците на града вече се тества нов електробус от Чехия. Закупуването на двайсетина возила от този тип ще реши проблема с градския транспорт. Просто се търсят едни 10 милиона евро.
Чуй новините
Подкаст
