В средата на ноември ще приключи ремонтът на виадукта "Елешница" и двата виадукта между тунелите "Топли дол" и "Ечемишка" на АМ "Хемус", преди да паднат температурите, заявиха от Агенция "Пътна инфраструктура". Продължава и ремонтът в най-дългия тунел у нас - "Витиня", в тръбата в посока Варна. Защо през пролетта тунелът няма да има нищо общо с предишното си състояние и ще се превърне в ново, европейско съоръжение-екип на БНТ влезе в тунела по време на ремонта
Дълъг малко над километър, Витиня не е виждал ремонт 27 години. Сега работата кипи с пълна сила - работи се на 3 смени, 24 часа в денонощието. Екипите в момента работят малко след средата на тунела в посока Варна. Паралелно с полагането на бетоновото покритие, строителите вграждат и нова дренажна тръба. По стените на тунела ясно личат "язвите" - дупки в бетоновата обшивка, предизвикани от пробива на течове. Работниците ги маркират в червено, готови за ремонт. Нова хидроизолация и дренажни системи предстои да бъдат положени. Количеството бетон, извадено от старата третична облицовка на тунела, е умопомрачително.
В новия тунел ще има пожарогасители и пожарна екипировка. Аварийните изходи също ще бъдат изцяло ремонтирани. Видеокамери, свързани с охраната по магистралите, ще бдят за вандали. Паралелно се работи и по тунел "Ечемишка".
Алтернативният път за шофьорите е през първокласния път към Ботевград. Отбивката за който е на 30-ия км. на автомагистрала "Хемус" при Витинската река. А за идващите от Ботевград - при 36-ия км. на автомагистралата в посока София.
Забраната за телефони в клас: Всяко училище само ще определя какви ще са правилата
Сериалът на БНТ "Те, вълните" грабна голямата награда на варненския фестивал "Златна роза"
Моите въпроси за еврото: В каква валута ще се връща ресто при пазаруване след 1 януари?
Чуй новините
Подкаст
