Разпален дебат относно съдбата на "Дондуков" на последното обществено обсъждане за ремонта на булеварда. Смесена настилка от паваж и асфалт предлагат от Столичната община. Предложението предизвика разпалени реакции у гражданите, но финалното решение ще бъде взето след общински експертен съвет.
Финалното предложение на Столичната община е около трамвайните линии да бъде поставена паважна настилка, а на пътните платна - асфалтово покритие. Велоалея ще има само от едната страна на булеварда, а от другата - паркоместа. Движението остава еднолентово и двупосочно.
Евгени Крусев - зам.-кмет по транспорта на Столичната община
"Искаме да запазим облика и духа на София, но паралелно с това, искаме да подобрим и функционалните характеристики на булеварда, така че да се подобри комфортът на преминаващите по него."
Гражданите, които настояват за изцяло паважна настилка, се опасяват, че на асфалта шофьорите ще развиват висока скорост и трафикът ще се увеличи.
Веселин Кирев - гражданска организация
"Смесен вариант по булевард "Цар Борис", между "Княжево" и Околовръстен път, от който се вижда, че асфалтът е напукан. Това е част от културното наследство и тази зона е защитена."
Начинът, по който трябва да изглежда велоалеята, също беше атакуван.
"Даденото в момента решение смятаме за опасно и за не най-доброто решение. То ще създава известни конфликти и неудобства."
Заради разнопосочните мнения предложенията за вида на настилката ще бъдат разгледани финално от Общински експертен съвет.
Проверка не откри разлив на гориво или нефт от кораби в Бургаския залив (СНИМКИ)
Ще се изработи план за възстановяване на въжените линии на "Алеко 1" и "Княжево - Копитото" на Витоша
След бурите: Земеделци остават без реколта, а обезщетенията покриват само част от загубите
Полицията свали охраната на хижа „Петрохан“: Наследниците влязоха във владение на имота
До 20 г. или доживотен затвор грозят похитителя на 11-годишната Наталия
Президентът на ЕЦБ за България: Важен е ангажиментът за поддържане на стабилни публични финанси