Евродепутатът от ГЕРБ Андрей Новаков определи като стратегически пробив одобрените вчера промени в Пакета за мобилност от Комисията по транспорт в Европейския парламент. Новаков е сред авторите на поправките в защита на интересите на българските превозвачи. Евродепутатът от БСП Петър Курумбашев обаче посочи, че остават още проблемни текстове за транспортния бранш.
От ГЕРБ изразиха недоволство, че постигнатият пробив в транспортната комисия е бил подложен на съмнение от някои политици.
Андрей Новаков - евродепутат от ГЕРБ: Това, което беше направено беше подвиг. Ако не бяха усилията, които инвестира лично премиерът и министър Московски, в момента щяхме да говорим колко голям е провалът и колко големи са щетите. Още преди да гласуваме бях шокиран, че г-жа Нинова излезнала и казала, че това нещо е катастрофа и трябва да бъде блокирано.
Христо Христов - председател на Комитета по транспорт и логистика към КРИБ: Това е един стратегически пробив - първо нашият бранш да бъде изваден от целия този пакет командированите работници и това е най-важният успех в случая.
Евродепутатът от левицата Петър Курумбашев също определи като безспорен успех за страната ни, че директивата за командировани работници няма да се прилага за международните превози.
Петър Курумбашев - евродепутат от БСП: Проблемната част е в това, че седмичната почивка ще трябва да се ползва в хотел, посочен от работодателя, проблемното място е също, че директивата за командировани работници ще се прилага от ден първи за каботажа, проблемното място е, че на всеки три седмици се гласува да има поне едно разтоварване и натоварване на камионите в държава-членка там, където е регистриран камионът. А това е проблем, защото всъщност означава не връщане на шофьорите, а на самите превозни средства, което е даже още по лошо.
От ГЕРБ признаха, че има спорни текстове, които предстои да бъдат изгладени.
Андрей Новаков - евродепутат от ГЕРБ: Спечелихме си повече от година и половина, за да намерим компромис там. Черно на бяло остава в текстовете, които одобрихме, че отпада изискването българските превозвачи да се налага на всеки 3 седмици да връщат шофьора в България. Черно на бяло отпадна тоталната забрана за използване на кабините за почивка.
Христо Христов: Ние сме реалисти и смятаме, че е много рано да пируваме от това ,тъй като това е само първата крачка, но тя наистина е много важна.
Превозвачите са в готовност да реагират по всякакъв начин, за да защитават исканията си.
Иван Янев, "Прогресивна България": 35 000 души в пенсионна възраст са лични асистенти, всички осигуровки се внасят, а това е двойно плащане
Николай Денков след оценката на „Стандард енд Пуърс“: Когато вземаш грешните икономически решения, естествено гониш инвеститорите
Димо Дренчев, "Възраждане": Не може да взимаме 50 млн. евро от личните асистенти, а да даваме над 1 млрд. за зенитно-ракетни установки
След оценката на S&P „Демократична България“ настоява за пренаписване на бюджета за 2027 г.
За грешките на светлинните знаци по магистралите ни и как трябва да изглеждат, за да имат ефект
Надежда за лечение на рака на панкреаса дава иновативно проучване във Франция
Чуй новините
Подкаст
