Идва ли трансферна буря във Формула 1?

Спомняте ли си началото на сезон 2024 г. във Формула 1? Още през февруари стана ясно, че Люис Хамилтън сменя Мерцедес за Ферари след изтичането на настоящия му договор. Сделката беше приета като нетипична заради времето, в което беше обявена. Привържениците на най-технологичния спорт на планетата не са свикнали да научават за трансфери толкова рано.

Историята помни и по-странен случай. През 2005 г. Фернандо Алонсо е действащият шампион във Формула 1 след дебютната си титла. Малко след края на сезона става ясно, че испанецът се мести от Рено в Макларън. Но не през 2006-а, а чак през 2007-а година. Въпреки това Алонсо става двукратен световен шампион с френския тим, преди да си замине. Ранното обявяване на сделката обаче поражда сериозно напрежение в тима, което едва не му струва загуба на битката с Михаел Шумахер и Ферари. Спорът между двете легенди продължава до последното състезание в Бразилия, на което Фернандо завърша пред директния си конкурент от Германия и това му гарантира триумфа в шампионата.

Това ни води и до съвсем логичното заключение – следващите няколко седмици ще са специфични във Формула 1. След предстоящите стартове в Белгия и Унгария идва време за лятната пауза в календара. Доста често това е период, в който трансферният пъзел се активизира и парчетата в него се нареждат. Анализаторите казват, че е хубаво да знаеш бъдещите си пилоти наесен. До момента през 2025 г. няма нито едно обявено преминаване на пилот от един отбор в друг за следващата година. Нито пък информация за поредния новак, който ще дебютира. И всичко това звучи още по-странно предвид факта, че с идването на Кадилак отборите стават 11. Това естествено означава и 2 позиции повече на стартовата решетка. Чакат ли ни много размествания?

Да погледнем с вече сигурните за следващия сезон пилоти. Няма как да знаем точните клаузи във всеки контракт, но приемаме, че тези споразумения гарантират място във Формула 1. Само че в същото време не изключват напълно и възможността за трансфер. Официално засега Макс Верстапен остава в Ред Бул. Лидерът в актуалния шампионат при конструкторите Макларън запазва Ландо Норис и Оскар Пиастри. Ферари остава във формация с Хамилтън и Льоклер. Към настоящия момент промени не се очакват още в Уилямс (б.а. Сайнц и Албън), Астън Мартин (Алонсо и Строл), Хаас (Окон и Беърман) и Ауди, който е новият Кик Заубер (Бортолето и Хюлкенберг). Гасли може да се чувства сигурен за позицията си в Алпин. Това означава 14 подписани договора и още цели 8 свободни места. Отново с уточнението, че всяко от изброените имена може да смени мястото си в падока още след Нова година.

Какви са слуховете? Най-грандиозният е, че Макс Верстапен е все по-близо до преминаване в Мерцедес. Това наистина е ход, който ще доведе до буря. След нея се очаква Джордж Ръсел да си търси нов отбор. Дали по обратния път към Ред Бул, или към Астън Мартин, където Алонсо да остави свободна позиция, ако самият той е наследникът на Макс? Да не забравяме и че Кристиан Хорнер напусна Ред Бул. Отива ли той във Ферари? Ще напусне ли Хамилтън, ако Хорнер пристигне? Завръщат ли се Себастиан Фетел, Валтери Ботас, Мик Шумахер и Серхио Перес на стартовата решетка? Един от тях ли ще седне в болида на Франко Колапинто, за овакантяването на чието място засега само се спекулира?

Въпросите са страшно много. Според Ралф Шумахер скоро ще имаме отговор на много от тях. Бившият пилот твърди, че Макс Верстапен и Тото Волф са се срещнали тайно на яхта в Сардиния. Всичко това съвпада с наближаващата лятна пауза в шампионата. Едно е ясно. Слуховете и свободните места са твърде много, за да не очакваме трансферна буря във Формула 1! И така въпросът не е дали, а кога?

Свързани статии:

Ред Бул уволни Кристиан Хорнер

51-годишния британец заемаше поста 20 години.

14:27, 09.07.2025

Чете се за: 01:15 мин.