Причините за сагата "Шенген" са вътрешнополитически и икономически. Вътрешнополитически - голяма част от страните от Западна Европа, включително Австрия, имат огромен проблем с нелегалната миграция на тяхна територия, не казват истината и им трябва някой, който може да бъде обвинен и посочен - източноевропейци - българи и румънци, заяви в "Денят започва с Георги Любенов" евродепутатът Ангел Джамбазки.
По думите му има и икономически причини - невлизането на България в това пространство струва на страната ни 100 милиона на година на нашия превоз, бизнес, защото нашите камиони чакат по европейските граници.
"Къде е европейската солидарност? Неприсъединяването на България и Румъния към шенгенското пространство нанася щети на българската икономика и пряко бърка в джоба на българските граждани", отбеляза Джамбазки.
Нидерландия: България има проблем с правата на човека и борбата с корупцията
Според него оградата на границата върши своята работа категорично, но Джамбазки подчерта, че е необходимо да бъде по-добре поддържана.
Гълъб Донев пред НС: Проверките показват, че България покрива всички критерии за Шенген
Цветан Цветанов, лидер на "Републиканци за България", добави, че на възпиращото съоръжение трябва да бъде подобрена на комуникацията, както и да се осигури оборудване на "Гранична полиция". Трябва да се дадат отговори защо Румъния изпревари България последните години", каза още Цветан Цветанов.
"Галъп": Влизането на България в Шенген е важно според 46,2% от българите
Вижте още във видеото.
Гледайте повече теми от "Денят започва с Георги Любенов"
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във Facebook и Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
От ежедневието на младите до големите въпроси пред света – Илияна Йотова разговаря с младежи в Русе
ЦИК: Организацията на изборите продължава по план и в съответствие със сроковете
От ДБ предлагат пакет от 40 законопроекта за всеобхватна дигитална трансформация
Радев за "Петрохан: Как НПО, свързано с педофилия се е радвало на финансова и политическа подкрепа?
Гълъб Донев: Стремим се минималната заплата да се увеличи до 670 евро догодина
НА ЖИВО: В МС представят нов подход за развитие на транспортната инфраструктура