Версии за катастрофата на Внуково

Руските власти работят по три версии за катастрофата на московското летище "Внуково", при която загинаха четирима души.

При кацане машината излезе от пистата, разби се на части и се запали. В медиите се появиха мнения на експерти, че самолетите Ту-204 имат проблем със спирачната система. Очевидци разказват, че самолетът се врязъл с голяма скорост в пътя, след това се разпаднал.

"Самолетът Ту-204 е бил управляван от опитен екипаж. Командирът е имал 15 хиляди летателни часа. Това е много голям опит. Вторият пилот е бил с 10 хиляди летателни часа. Кацането е извършено през нощта при сложни метеорологични условия", обяснява Александър Нерадко, директор на "Росавиация".

Преди три години и половина катастрофиралият самолет е извършил аварийно кацане, заради отказ на двигателя. В руските медии се появиха съобщения, че преди няколко дни експерти от "Росавиация" са изпратили писмо до производителя на Ту-204, в което предупреждават за проблеми в спирачната система на самолета.

Засега от компанията-производител отказват да коментират. На сайта се появи съобщение, че "неуместно да се правят твърдения преди да е завършило разследването".

Катастрофиралият самолет е произведен през 2008 година. Минал е технически преглед на 12 декември. Директорът на чешкото летище "Пардубице" съобщи, че преди излитане машината е била в изправност.

Семействата на загиналите ще получат по 1 милион рубли от московските власти. Парични компенсации обеща и руският милиардер Алексанъдр Лебедев. Той е собственик на компанията "Ред Уингс", на която принадлежи катастрофиралият самолет.