Екип на БНТ влезе в тунела "Витиня" по време на ремонта

Дълъг малко над километър, Витиня не е виждал ремонт 27 години. Сега работата кипи с пълна сила - работи се на 3 смени, 24 часа в денонощието. Влизаме навътре.

Екипите в момента работят малко след средата на тунела в посока Варна. Паралелно с полагането на бетоновото покритие, строителите вграждат и нова дренажна тръба.

По стените на тунела ясно личат "язвите" - дупки в бетоновата обшивка, предизвикани от пробива на течове. Работниците ги маркират в червено, готови за ремонт.

Нова хидроизолация и дренажни системи предстои да бъдат положени. Количеството бетон, извадено от старата третична облицовка на тунела, е умопомрачително.

Инж. Георги Златев, агенция "Пътна инфраструктура": Това ще бъде едно съоръжение с модерно осветление, което няма да бъдат старите газоразрядни лампи, а ще бъде ново лед осветление, както и Вие казахте, работим по вентилационната система, така че да бъдат спазени всички модерни изисквания.

В новия тунел ще има пожарогасители и пожарна екипировка. Аварийните изходи също ще бъдат изцяло ремонтирани. Видеокамери, свързани с охраната по магистралите, ще бдят за вандали. Паралелно се работи и по тунел "Ечемишка".

Инж. Георги Златев, агенция "Пътна инфраструктура": Това, което вече направихме за останалите тунели, тоест стените да бъдат боядисани в бяло, предполагам, че всеки, който е минавал и през Траянови врата, през Топли дол, е забелязал, че стените са освежени, маркировките, осветлението, там, където имахме изгорели лампи, те също са ремонтирани. Така че усилията ни да подобрим състоянието на тунелите не е концентрирано само в тунел Витиня и Ечемишка, който се ремонтира, а към всички тунелни изработки.

Алтернативният път за шофьорите е през първокласния път към Ботевград. Отбивката за който е на 30-ия км. на автомагистрала "Хемус" при Витинската река. А за идващите от Ботевград - при 36-ия км. на автомагистралата в посока София.