Инфраструктурните такси, които се плащат за извършването на жп товарен превоз, не са увеличени, както твърдят превозвачи. Това обясни транспортният министър Георги Гвоздейков и уточни, че са увеличени допълнителни, но не задължителни услуги, които се предоставят от Националната компания “Железопътна инфрастурктура”. Цените за тези допълнителни услуги не са осъвременявани от 2008 г., посочи още Гвоздейков и допълни, че се планирана намаляване на инфраструктурните такси с над 30%.
"Когато един превозвач заявява в годишната си такса капацитет, в своите превозни товари, приминаване, пътуване и т.н., за него тази услуга е безплатна защото тя е в цената, но когато този превозвач започва да вози услуги, които са извън този график или получава експресни товари в рамките на последните 48 часа. Извинете, съвсем логично е, че тази услуга трябва да бъде заплатена защото става въпрос за разместване на целия график. Другите превозвачи, които коректно си спазват графика и нямат промяна, и не заявяват експресни услуги, всичко това трябва да бъде на техен гръб", разясни още министър Гвоздейков.
Първият български стоманобетонен плаващ док е готов: Ще ремонтира суперяхти до 2500 тона
Не се очаква промяна в мощностите на АЕЦ "Козлодуй" заради ниското ниво на Дунав
Проверките по границите за вноса на плодове и зеленчуци трябва да бъдат първо постоянни
Съдбата на космическите отпадъци: Част от ракета вероятно се е разбила на Луната
Почистването на речните корита в страната: Необходима ли е промяна в нормативната уредба?