Ние искаме да променим нещата в посока всичко, което правим, да е във фокус на потребителя. Това заяви в студиото на "Говори сега" Николай Събев, номиниран за министър на транспорта в проектокабинета на Кирил Петков.
Това ще бъде основният ни приоритет, освен нулевата корупция, тоест тези транспортни услуги трябва да носят висока клиентска удовлетвореност, допълни той.
В коментар за днешния скандал около разследването на голяма сума пари за ЛОТ 5 на АМ "Хемус", Събев заяви:
Трябва да се върнем към това, че нито един човек не е виновен, докато не се докаже от българския съд. Аз искам това да се свършва бързо и ефективно.
Предложеният за министър на транспорта е категоричен, че средната скорост на влаковете у нас трябва да се вдигне до безопасното ниво. За тези, които биха го попитали как ще стане това предвид трасето, Събев заяви:
Нека да направим един одит и да видим как се поддържа жп трасето и защо не се поддържа? Трябва да се включат много усилия в поддръжката на жп пътя, пристанищата, водния път. Ние имаме достатъчно добър бюджет за това. В бизнеса сме свикнали да работим брутално ефективно с ограничени ресурси, така че не е проблем ресурсът. Имаме достатъчно бюджет, имаме достатъчно пари.
България не е бедна държава, а много крадена държава, допълни Събев.
Той се обърна към работещите в сектора.
Тези хора, които могат да работят и имат експертиза, са изключително важни за нас, защото основният проблем в транспорта са кадрите. Ние няма да се затворим, ще предоставим услуги, които ще изискват превозвачите да работят по определен стандарт и от това ще печелят, обясни Събев.
Аз мога да изкарам на печалба всичко, с което се заема. И БДЖ мога, категоричен е Събев.
Аз смятам, че публичният транспорт трябва да бъде на релси. Ако ние успеем да дадем много добро развитие на електрическия транспорт на релси, с това ще отговорим на всички условия на зелената сделка, обясни той.
Целия разговор вижте във видеото
Гледайте повече теми от "Говори сега"
Цените на горивата след новите удари в Близкия изток – търговци очакват отново увеличение
Договорът с "Райнметал" под въпрос: Според управляващите има проблем с финансирането на проекта
"Булгаргаз" е използвал 23% от капацитета по договора с "Боташ" през 2025 г.
На снимките от толкамерите не се вижда шофьорът на тира от катастрофата на АМ „Тракия“, каза регионалният министър Иван Шишков
Осводиха двама от шестимата българи, обвинени в шпионаж от Великобритания
В очакване на нови преговори между САЩ и Иран: Вашингтон поиска Техеран да обяви Ормуз за отворен
Чуй новините
Подкаст
