Промени в железопътния транспорт: Ще има ли у нас частни пътнически влакове?

Чужди железопътни компании ще могат да превозват пътници в страната от края на следващата година, обяви транспортният министър Гроздан Караджов. Той се надява с отпадането на монопола на БДЖ да се повиши както конкуренцията в бранша, така и качеството на услугата.

До края на юли Транспортното министерство открива процедура, с която ще възлага на български и чуждестранни превозвачи дългосрочни договори за жп превози у нас.

• Държавата ще закупи 20 влака, работещи с биодизел

"Ще бъдат допуснати няколко превозвача, които могат да бъдат европейски или български лицензирани превозвачи в железопътния транспорт. Те ще се състезават на българския жп пазар, като ще развиват нови линии на чисто търговския принцип. От декември 2026 г. година ще започнат тези нови оператори да работят паралелно с българския оператор", каза Гроздан Караджов, вицепремиер и министър на транспорта и съобщенията.

Синдикатите се обявиха срещу предстоящите промени.

"Ние сме малък пазар и раздробяването на този пазар ще доведе до по-малка ефективност", заяви Петър Бунев, синдикат на железничарите към КНСБ.

Транспортният министър Караджов обаче контрира, че навлизането на частни оператори в железниците е неизбежно и е заложено в плана за възстановяване и устойчивост. Той поясни, че няма да има прехвърляне на собственост на железопътния състав.

• България ще получи нови 35 влака

"Гражданите нито ще усетят как се преминава от един на три оператора, нито пък ако някой от тях не се справи, ще усетят как за една вечер е отнето правото и лиценза да оперира на някой от тези несправящи се оператори/ Тарифите продължават да бъдат прерогатив на държавата. Цените няма да се променят", каза Караджов.

Планира се до края на годината да бъдат сключени договори с избраните нови превозвачи.

• Министърът на транспорта пътува от Мездра до София с влак, извини се на всички пътници за условията