Какво се случва с ремонта на железопътната линия Костенец - Септември, след като Европейската служба за борба с измамите поиска България да върне 38 милиона евро, заради разследване за злоупотреби с евросредства и пране на пари? Наш екип провери дали и как ще продължи изпълнението на проекта, който е част от линията София - Пловдив.
Разследването на ОЛАФ е съвместно с Европейската прокуратура, която още на 11 август съобщи, че проверява възможни криминални престъпления и злоупотреба със средства на Евросъюза в България по 2 проекта Костенец - Септември и Оризово - Михайлово. Бенефициент и по двата проекта е Национална компания "Железопътна инфраструктура". Само преди 2 дни ОЛАФ поиска страната ни да върне похарчените до момента евросредства по проекта Костенец - Септември заради нередности при възлагането и изпълнението му.
Спреният проект предвиждаше не само модернизация на железопътната линия Костенец - Септември, но и изграждане на нови надлези, мостове и виадукти. Всичко това е за по-голяма сигурност на пътуването и по-висока скорост на влаковете. Проверката ни показа, че работата в района на Костенец - Белово въобще не е спирала, въпреки че ОЛАФ иска България да върне 38-те милиона, предоставени ѝ по проекта.
От фирмата изпълнител съобщиха, че проектът се изпълнява съгласно сключения договор, няма закъснение и напредъкът е над 25%.
"Кой казва че са спрени парите?
- ОЛАФ категорично го заявиха.
- Добре, но при нас такава информация няма. Нямаме разпореждане да спрем работа, поради което продължаваме да работим. За нас е важно да спазваме сроковете, трябва напредък. Тия хора трябва да работят и да си вземат заплатите", обясни инспектор Андриан Лазаров, НКЖИ.
Изпълнителите на проекта смятат, че тук има огромни разкопани терени, започнато е мащабно строителство, което няма как да бъде прекратено. Ако това се случи, ще е нужно много време и средства, за да започне отново. А местните хора си искат ремонтирани гари и сигурен жп транспорт.
- Този ремонт е много важен. Не знам защо са спрели парите за него.
- По-добре е да се инвестира в гарата, да има безопасност за всички пътници, да се отпуснат тия пари. Да бъде по-хубаво и по-сигурно за пътниците.
Транспортният министър Георги Гвоздейков коментира, че трябва да се работи в посока на прекратяване на порочни практики при изпълнение на проекти, но до момента проверка от Европейската прокуратура към Министерство на транспорта и НКЖИ няма.
"Следващата седмица ще се срещна с Европейската прокуратура, която проверява изпълнителя, за да знам от тук нататък какво точно да очакваме", поясни Георги Гвоздейков, министър на транспорта и съобщенията.
След срещите на министър Гвоздейков ще стане ясно дали ще продължи мащабния ремонт на жп участъка Костенец - Септември.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във Facebook и Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Цените на пътуванията в чужбина: От бранша отричат да има сериозно увеличение
Пазарът на труда: Над 2,4 млн. българи остават извън икономиката, бизнесът отчита недостиг на кадри
Правителството оттегля предложението до НС за избор на председател на ДАНС
Дебатите за Съвета за мир на Тръмп продължават – Николай Младенов вижда шанс за българска експертиза в Газа
Чуй новините
Подкаст
